Uwaga: zainstaluj części, jak pokazano na rysunku.
1. Nasmaruj następujące części:
- dwa mankiety,
- dwa tłoki
- dwa pylniki.
Montaż tylnych hamulców bębnowych
2. Zamontować cylinder hamulca koła.
A) Załóż dwa nowe mankiety.
B) Zamontować sprężynę i dwa tłoki w cylindrze. Sprawdź, czy kołnierze tłoka są skierowane do wewnątrz.
V) Zainstaluj dwa odkurzacze.
3. Zamontować cylinder hamulca koła.
Zamontować cylinder hamulca koła na tarczy hamulca i dokręcić 2 śruby.
- Moment dokręcania - 10 Nm
4. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód hamulcowy do cylindra hamulca koła.
- Moment dokręcania - 15 Nm
5. Nałóż smar odporny na wysokie temperatury na następujące części:
A) Powierzchnie styku klocka hamulcowego i tarczy hamulcowej.
B) Powierzchnie styku płytki ustalającej i klocka hamulcowego.
V) Śruba automatycznego regulatora.
G) Powierzchnie styku regulatora automatycznego i szczęki hamulcowej.
6. W razie potrzeby wymień podkładkę.
A) Zamontować dźwignię hamulca postojowego z nowym pierścieniem zabezpieczającym.
B) Zamontuj dźwignię automatycznej regulacji z nowym pierścieniem zabezpieczającym.
7. Za pomocą szczelinomierza zmierz prześwit między klockami hamulcowymi a dźwignią.
- Maksymalna dopuszczalna szczelina wynosi 0,35 mm
Jeśli szczelina nie mieści się w specyfikacji, wybierz podkładkę o odpowiedniej grubości.
8. Zamontuj automatyczny regulator i tylną stopkę.
A) Za pomocą szczypiec podłącz linkę hamulca postojowego do dźwigni.
B) Zamontować regulator i sprężynę powrotną.
V) Zamontować sprężynę dźwigni automatycznej regulacji.
G) Zamontować klocek hamulca tylnego jednym końcem w cylindrze hamulcowym, a drugim końcem za płytką mocującą.
G) Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj element ustalający, gniazda sprężyny i sprężynę ustalającą.
Uwaga: Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub smaru z powierzchniami ciernymi.
9. Montaż przedniego klocka hamulcowego.
A) Zamontować sprężynę ustalającą między tylnymi i przednimi klockami hamulcowymi.
B) Zamontuj przednią szczękę hamulcową jednym końcem w cylindrze hamulcowym i automatycznym regulatorze, a drugim końcem za płytką mocującą.
Uwaga: Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub smaru z powierzchniami ciernymi.
V) Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj ustalacz sprężyny, gniazda sprężyny i sprężynę ustalającą.
G) Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz sprężynę powrotną.
10. Sprawdzenie działania mechanizmu automatycznej regulacji szczeliny między ślizgami a bębnem.
A) Przesuń dźwignię hamulca postojowego w górę iw dół. Sprawdź, czy działa automatyczny regulator.
Jeśli automatyczny regulator nie działa, sprawdź, czy tylne hamulce są prawidłowo zamontowane.
B) Ustaw minimalną możliwą długość automatycznego regulatora.
V) Zamontować bęben hamulcowy.
G) Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego do końca, aż hamulec zapadkowy zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Sprawdź luz między okładzinami hamulcowymi a bębnem hamulcowym.
A) Zdejmij bęben hamulcowy.
B) Zmierzyć średnicę wewnętrzną bębna i średnicę utworzoną przez klocki hamulcowe.
Sprawdzić, czy uzyskana różnica średnic odpowiada szczelinie nominalnej.
- Luz nominalny - 0,6 mm
Jeśli prześwit między okładzinami a bębnem jest niezgodny ze specyfikacją, sprawdź układ hamulca postojowego.
12. Zamontować bęben hamulcowy.
13. Zamontuj tylne koło.
14. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ hamulcowy.
15. Sprawdź, czy nie ma wycieków.