Wycofanie
1. Spuść płyn ze wspomagania kierownicy.
2. Wyjmij zbiornik wyrównawczy.
3. Odłącz złącze, odkręć dwie śruby i wyjmij zbiornik spryskiwacza.
4. Poluzuj śrubę koła pasowego napinacza i zdejmij pasek napędowy.
5. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij koło pasowe pompy.
- Moment dokręcania - 44 Nm
6. Odłączyć przewody powrotne i ciśnieniowe.
- Moment dokręcania śruby nypla - 52 Nm
7. Odkręć trzy śruby i wyjmij pompę w zespole.
- Moment dokręcania - 40 Nm
Wymontowanie pompy wspomagania kierownicy (2C)
1 - zbiornik spryskiwacza,
2 - zbiornik wyrównawczy,
3 - rurociąg zrzutowy,
4 - uszczelka,
5 - obudowa,
6 - zespół pompy,
7 - rurociąg powrotny,
8 - klucz,
9 - koło pasowe pompy,
10 - pasek napędowy.
Instalacja
1. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
2. Podczas zakładania paska napędowego wyreguluj jego napięcie (patrz powiązana sekcja).
3. Po zamontowaniu pompy:
A) Dodaj płyn wspomagania kierownicy.
B) Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.
V) Sprawdź poziom płynu.