Wycofanie
1. Zdejmij okładzinę kierownicy
A) Poluzuj śrubę.
B) Zdejmij tapicerkę i odłącz złącze.
(Do pojazdów wyposażonych w poduszkę powietrzną)
Zdejmij osłonę kierownicy.
Uwaga: przechowuj nakładkę na kierownicę przednią stroną do góry.
2. Zdejmij kierownicę.
A) Poluzuj nakrętkę. Zaznacz główny wał i kierownicę.
- Moment dokręcania - 35 Nm
B) Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij kierownicę.
3. (2C, manualna skrzynia biegów)
Odłącz dźwignię regulacji obrotów biegu jałowego, gdy silnik wysokoprężny jest ciepły.
A) Za pomocą śrubokręta zdejmij pokrętło regulacji prędkości biegu jałowego, jak pokazano na rysunku.
B) Za pomocą trzpienia zatop dźwignię.
4. Odłącz dźwignię blokady maski.
5. Usuń wykończenie progu drzwi przednich.
6. Zdejmij boczne wykończenie.
7. Zdejmij dolny panel wykończeniowy od strony kierowcy.
8. Usuń kanał powietrzny nr 1.
9. Usuń kanał powietrzny nr 2.
10. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłony kolumny kierownicy.
Modele bez regulacji pochylenia
Modele pochylenia
11. Odkręcić śruby mocujące, odłączyć gniazdo i wyjąć wyłącznik zespolony.
Modele bez regulacji pochylenia
Modele pochylenia
12. (Modele pochylenia)
Poluzuj śrubę wspornika.
13. Odłącz przegub uniwersalny.
(Modele bez regulacji pochylenia)
A) Zaznacz ślimak i przegub uniwersalny.
B) Poluzuj śrubę i odłącz przegub uniwersalny od ślimaka.
- Moment dokręcania - 36 Nm
(Modele pochylenia)
A) Usuń śrubę "A".
- Moment dokręcania - 36 Nm
B) Poluzuj śrubę "W".
- Moment dokręcania - 36 Nm
V) Zaznacz wał główny kolumny kierownicy i przegub uniwersalny, a następnie odłącz przegub od wałka.
14. Wyjmij cylinder blokady zapłonu ze wspornika.
A) Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu "AKC".
B) Wciśnij kołek blokujący cienkim prętem lub śrubokrętem i wyjmij wkładkę bębenkową.
15. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij kolumnę kierownicy w zespoleniu.
Uwaga: podczas montażu należy najpierw dokręcić nakrętki mocujące, następnie połączyć przegub uniwersalny, wyrównując oznaczenia, a dopiero potem dokręcić nakrętki.
Demontaż kolumny kierownicy
1 - osłona dolna kierownicy,
2 - nakładka na kierownicę,
3 - kierownica,
4 - zespół przełącznika kombinowanego,
5 - górna obudowa kolumny kierownicy,
6 - zespół kolumny kierownicy,
7 - wkładka stacyjki,
8 - dolna obudowa kolumny kierownicy,
9 - wspornik (modele z regulacją kąta),
10 - przegub uniwersalny,
11 - wykończenie boczne,
12 - zatrzask,
13 - kanał powietrzny nr 1,
14 - listwa progowa drzwi przednich,
15 - dźwignia blokady maski,
16 - dźwignia regulacji obrotów biegu jałowego podczas rozgrzewania silnika Diesla (2C, manualna skrzynia biegów),
17 - kanał powietrzny nr 2,
18 - dolna osłona po stronie kierowcy,
19 - nakrętka dźwigni regulacji prędkości biegu jałowego (2C, manualna skrzynia biegów),
20 - uchwyt dźwigni regulacji prędkości biegu jałowego (2C, manualna skrzynia biegów),
21 - okładka (modele bez podświetlenia wyłącznika zapłonu).
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas instalacji wyrównaj znaki wykonane podczas wyjmowania.