Odchylana kolumna kierownicy
1, 7 - piesek,
2, 6 - rękaw,
3 - górna rura kolumny kierownicy,
4, 15 - pierścień ustalający,
5 - wspornik przełącznika zespolonego,
8, 10 - uchwyt na psa,
9 - dźwignia do regulacji kąta nachylenia,
11 - dźwignia pomocnicza do regulacji kąta nachylenia,
12 - oś dźwigni,
13 - wiosna,
14 - pierścień oporowy,
16 - wał główny,
17 - czujnik obecności kluczyka w stacyjce,
18 - sprężyna rozciągana,
19, 24 - uchwyt dźwigni regulacji kąta nachylenia,
20, 25 - śruba kolumny kierownicy,
26 - śruba z łbem stożkowym,
27 - kołnierz,
28 - zacisk wspornika stacyjki,
29 - tuleja wału głównego,
30 - dolna rura kolumny kierownicy,
31 - elektrozawór blokady kluczyka zapłonu,
32 - grupa styków blokady zapłonu.
Uwaga: Podczas montażu nasmaruj części oznaczone strzałkami na rysunku.
Kolumna kierownicy bez regulacji pochylenia
1 - czujnik obecności kluczyka w stacyjce,
2 - wspornik blokady zapłonu,
3 - rura kolumny kierownicy,
4 - zacisk wspornika stacyjki,
5 - śruba z łbem stożkowym,
6 - pierścień ustalający,
7 - główny wałek kolumny kierowniczej,
8 - tuleja wału głównego,
9 - grupa styków stacyjki,
10 - elektrozawór blokady kluczyka zapłonu.
Uwaga: Podczas montażu nasmaruj części oznaczone strzałkami na rysunku.