2. Poluzuj przeciwnakrętkę i zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
3. Usuń ciąg steru.
A) Poluzuj zaciski i zdejmij osłonę drążka kierowniczego.
Uwaga:
- - uważaj, aby nie uszkodzić pokrywy.
- - umieść charakterystyczne oznaczenia na prawej i lewej osłonie, aby nie pomylić ich podczas montażu.
B) Rozprostuj wygięte części podkładki zabezpieczającej.
Uwaga: nie uszkodzić szyny.
V) Wyłącz ciąg sterowniczy, jak pokazano na rysunku. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą.
4. Załóż nowy drążek kierowniczy.
A) Załóż nową podkładkę zabezpieczającą.
B) Nałóż smar na przegub kulowy drążka kierowniczego.
V) Zamontować i dokręcić drążek kierowniczy.
G) Za pomocą mosiężnego pręta i młotka wygnij podkładkę zabezpieczającą.
Uwaga: nie uszkodzić szyny.
5. Zainstaluj osłonę i zaciski.
A) Upewnij się, że otwór w szynie nie jest zatkany smarem.
Uwaga: Jeśli otwór jest zatkany, ciśnienie wytwarzane wewnątrz bagażnika podczas obracania kierownicą może uszkodzić bagażnik.
B) Zamontować pokrywę i zaciski. Zamocuj pokrywę za pomocą dużego zacisku, jak pokazano na rysunku.
6. Zamontować końcówkę drążka kierowniczego.
A) Wkręć przeciwnakrętkę i końcówkę na ciąg steru.
V) Upewnij się, że okładka nie jest skręcona i zabezpiecz ją małym krawatem.
7. Podłącz końcówki drążków kierowniczych do ramion zwrotnic.
Uwaga: po wymianie drążków kierowniczych należy wyregulować zbieżność przednich kół.