2. Ustaw koła na wprost i przetocz pojazd do przodu o około pięć metrów.
3. Zamontuj część pomiarową urządzenia na środku osi koła.
4. Zaznacz środki bieżnika z tyłu każdej opony i zmierz odległość "W" między znakami na prawej i lewej oponie.
5. Przetocz pojazd do przodu, aż znaki na tylnych bokach opon przesuną się na przednią stronę opon, czyli na wysokość, na której ma być mierzony przyrząd.
Uwaga: gdy opony miną punkt pomiarowy, powtórz czynności zaczynając od punktu 3.
6. Zmierz odległość "A" między znakami.
7. Sprawdź stopień zbieżności.
- Zbieżność podczas sprawdzania (B-A) — 0±2 mm
Jeśli wielkość zbieżności nie odpowiada podanym danym, dokonaj korekty.
Dostosować:
A) Upewnij się, że długość prawego i lewego ogniwa jest taka sama.
- Różnica długości prętów jest mniejsza niż 1 mm
B) Zdejmij zaciski pokrywy.
V) Poluzuj nakrętki zabezpieczające na końcach drążków kierowniczych.
G) Dostosuj stopień zbieżności, obracając lewy i prawy drążek kierowniczy o tę samą liczbę obrotów.
- Zbieżność podczas regulacji - 0±1 mm
G) Dokręć przeciwnakrętki końcówek drążków kierowniczych.
- Moment dokręcania - 75 Nm
D) Załóż osłony i zabezpiecz je zaciskami.
Uwaga: Podczas instalacji upewnij się, że osłony nie są skręcone.