A) Zdejmij wewnętrzną bieżnię z łożyska.
B) Za pomocą narzędzia specjalnego i prasy zamontuj nowe łożysko w zwrotnicy.
V) Zamontować wewnętrzną bieżnię łożyska.
2. Za pomocą trzpienia i młotka zamontuj nową uszczelkę olejową.
Nałożyć smar na krawędź uszczelki.
3. Załóż osłonę przeciwbryzgową i dokręć trzy śruby.
- Moment dokręcania - 9 Nm
4. Za pomocą narzędzia specjalnego i prasy zamontuj piastę.
5. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj nowy pierścień zabezpieczający.
6. Za pomocą wybijaka i młotka zamontuj nową uszczelkę olejową, jak pokazano.
7. Zamontować dolny przegub kulowy.
A) Zamontować dolny przegub kulowy i dokręcić nakrętkę.
Uwaga: przed montażem należy oczyścić stożkową część sworznia przegubu kulowego oraz otwór w zwrotnicy ze śladów smaru i innych zanieczyszczeń.
- Moment dokręcania - 105 Nm
B) Zainstaluj nowy pin.
Uwaga: podczas zakładania zawleczki istnieje możliwość obrócenia nakrętki o kąt nie większy niż 60°.
8. Za pomocą narzędzia specjalnego i młotka zamontuj nową osłonę.
Uwaga: Podczas instalacji wyrównaj otwory czujnika prędkości (ABS) w pylniku i zwrotnicy.
(Do modeli bez ABS)
Zainstaluj nowy bagażnik, jak pokazano na rysunku.