A) Podłącz dolne ramię zawieszenia do przegubu kulowego.
Uwaga: uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki piasty, osłony przeciwpyłowej i wirnika czujnika prędkości (ABS).
B) Zamontować piastę na wale napędowym.
V) Podłącz zwrotnicę do kolumny zawieszenia i tymczasowo przykręć dwie śruby.
Note: Pokryj śruby i gwinty nakrętek olejem silnikowym.
2. Podłącz końcówkę drążka kierowniczego do ramienia zwrotnicy i dokręć nakrętkę.
- Moment dokręcania - 50 Nm
Uwaga: podczas zakładania zawleczki istnieje możliwość obrócenia nakrętki o kąt nie większy niż 60°.
3. Dokręć dwie nakrętki i śrubę mocujące dolne ramię zawieszenia do przegubu kulowego.
- Moment dokręcania - 130 Nm
4. Zamontować tarczę hamulcową, wyrównując oznaczenia wykonane podczas demontażu,
5. Zamontować zacisk hamulca i dokręcić dwie śruby.
- Moment dokręcania - 96 Nm
6. Dokręcić śruby mocujące pięść obrotową do zębatki.
- Moment dokręcania - 240 Nm
7. Dokręć przeciwnakrętkę, załóż kapturek przeciwnakrętki i nową zawleczkę.
- Moment dokręcania - 220 Nm
8. Zamontować przewód hamulcowy.
- Moment dokręcania - 19 Nm
9. Zainstaluj czujnik prędkości (ABS). Dokręć śruby mocujące czujnik i przewody czujnika.
Moment dokręcania śrub mocujących:
- druty - 5 Nm
- czujnik - 8 Nm
10. Zamontuj przednie koło i opuść pojazd.
- Moment dokręcania - 105 Nm
11. Sprawdź rogi montażu przednich kół.