Uwaga: W przypadku braku mocy, silnika, nadmiernego zużycia oleju lub zwiększonego zużycia paliwa należy sprawdzić ciśnienie na końcu suwu sprężania.
1. Rozgrzej silnik, a następnie wyłącz go.
2. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
3. Odłącz złącze świecy żarowej.
4. Wyjmij świece żarowe.
5. Odłącz złącze zaworu odcinającego paliwo.
6. Podłącz przewód do ujemnej wtyczki akumulatora.
7. Zmierz ciśnienie w cylindrach silnika.
A) Zainstaluj miernik kompresji.
B) Obracając wałem korbowym za pomocą rozrusznika, zmierz ciśnienie na końcu suwu sprężania.
Uwaga: Akumulator musi być w pełni naładowany, aby prędkość obrotowa silnika wynosiła co najmniej 250 obr./min.
V) Powtórz pomiary dla każdego cylindra.
Uwaga: pomiary te należy wykonać jak najszybciej.
- Ciśnienie na końcu suwu sprężania - co najmniej 30 barów
- Minimalne ciśnienie - nie mniej niż 25 barów
- Różnica między poszczególnymi cylindrami nie przekracza - 5 barów
G) Jeśli jeden lub więcej cylindrów wykazuje niskie ciśnienie, wlej niewielką ilość oleju silnikowego do cylindra przez otwór świecy żarowej, a następnie ponownie sprawdź ten cylinder.
- Jeśli dodanie oleju zwiększa ciśnienie końcowe, pierścienie tłokowe i/lub cylinder są zużyte lub uszkodzone.
- Jeśli ciśnienie pozostaje niskie, zawór może się zacinać lub nieprawidłowo osadzić, a uszczelka może przeciekać.
9. Wyjmij miernik kompresji.
10. Zamontuj świece żarowe.
11. Podłącz złącze do złącza zaworu odcinającego paliwo;
12. Podłącz przewód do ujemnej wtyczki akumulatora.