Uwaga: płyn roboczy należy wymieniać co 25 000-40 000 km, w zależności od warunków eksploatacji.
1. Odkręć korek spustowy i spuść płyn roboczy.
A540N
Z wyjątkiem A540H
2. (Tylko dla A540H) Oprócz korka spustowego miski automatycznej skrzyni biegów w obudowie przekładni głównej (przednie i środkowe dyferencjały) jest jeszcze jeden korek spustowy. Znajduje się poziomo. W zależności od modyfikacji przekładnia główna może zawierać płyn do automatycznej skrzyni biegów (DEXRON 111 lub typ T) lub olej przekładniowy GL-5 SAE 75W-90. Podczas spuszczania płynu z obudowy przekładni głównej należy zwrócić uwagę na jego kolor, zapach i ilość. To określi rodzaj płynu w przekładni głównej.
Jeśli stwierdzisz, że płyn z automatycznej skrzyni biegów został spuszczony (w tym przypadku automatyczna skrzynia biegów i główna zębatka mają wspólne smarowanie - od platformy u góry skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów idzie rurka o średnicy około 10 mm., do głównego koła zębatego), następnie zamknij nasadkę i przejdź do kroku 3.
Jeśli olej przekładniowy zostanie spuszczony (w tym przypadku smarowanie automatycznej skrzyni biegów i przekładni głównej jest oddzielne - nie ma rurki od platformy u góry skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów do przekładni głównej), następnie zawiń korek i wlej tyle oleju, ile zostało spuszczone (około 2 l) przez otwór na linkę prędkościomierza lub; w przypadku jego braku, poprzez otwarcie czujnika prędkości.
Umiejscowienie korka spustowego skrzyni biegów:
1 - obudowa przekładni głównej mechanizmu różnicowego przedniego,
2 - skrzynka rozdzielcza,
3 - automatyczna skrzynia biegów.
3. Załóż nową uszczelkę miski automatycznej skrzyni biegów i dokręć korek spustowy automatycznej skrzyni biegów.
Moment obrotowy:
- A241L, A241E, A245E - 18 Nm
- A540N - 50 Nm
Uwaga: wymień filtr automatycznej skrzyni biegów (lub umyj go, jeśli to możliwe) przy każdej wymianie oleju (patrz rozdział "Automatyczna skrzynia").
4. Wlej świeży płyn przez rurkę wlewu do dolnego znaku zakresu "COOL" (zimno). Rodzaj płynu roboczego:
- A241L, A245E, A241E-DEXRON III
- A540H - Toyota Typ T lub odpowiednik
Notatka:
- w przypadku braku możliwości uzupełnienia płynu roboczego typu T dopuszcza się stosowanie DEXRON III.
- Płyn Castrol Transmax Z jest analogiem płynu Toyota TYPE T.
Objętość wypełnionego płynu:
- A241L — 7,7 l
- A245E - 7,6 l
- A241E - 8,0 l
- А540Н - 7,0 l
5. Uruchom silnik na biegu jałowym i ustaw wybierak we wszystkich pozycjach z "R" zanim "L" i z powrotem na pozycję "R".
6. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, sprawdź poziom płynu. Dodaj płyn do poziomu "COOL" na sondzie.
7. Sprawdź poziom płynu w normalnej temperaturze roboczej (70-80°C) i w razie potrzeby uzupełnić.
Uwaga: Nie przepełniać powyżej ustawionego poziomu.