- Moment dokręcania - 37 Nm
2. Zamontować filtr oleju.
3. Zamontować pompę płynu chłodzącego.
A) Załóż nowy O-ring na pokrywę pompy wodnej.
V) Zamontować wspornik regulacyjny, dokręcając śrubę.
- Moment dokręcania - 27 Nm
4. Zamontować pompę olejową i miskę olejową (patrz rozdział "System smarowania").
5. Zamontować głowicę cylindrów.
6. Zamontować pasek rozrządu i koła pasowe.
7. Zamontuj prawe mocowanie silnika.
8. Zamontować wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego.
9. Zdejmij silnik ze stojaka.
10. Zamontować tylną płytę, dokręcając śrubę.
11. (Modele z manualną skrzynią biegów) Zamontować koło zamachowe.
A) Nałożyć specjalny klej mocujący na 2 lub 3 gwinty śrub.
B) Zamontować koło zamachowe na wale korbowym.
V) Zamontować i równomiernie dokręcić 8 śrub w kilku przejściach, w kolejności pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania - 90 Nm
12. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Zamontować płytę napędową przemiennika momentu obrotowego.
- Moment dokręcania - 85 Nm