Uwaga: przed demontażem tarczy napędowej koła zamachowego lub przemiennika momentu obrotowego należy je oznaczyć tak, aby podczas montażu nie zakłócać wyważenia.
2. Zdejmij tylną płytę odkręcając śrubę.
B) Zamontować pompę wodną, dokręcając trzy śruby. Dokręć śruby w kolejności pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania - 8 Nm
3. Zainstaluj silnik na stojaku do demontażu.
4. Zdejmij prawe mocowanie silnika.
5. Zdejmij wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego.
6. Zdejmij pasek rozrządu i koła pasowe.
7. Zdejmij głowicę cylindrów.
8. Zdejmij miskę olejową i pompę olejową (patrz rozdział "System smarowania").
9. Zdejmij wspornik regulatora paska napędowego alternatora, pompę wodną i zespół pokrywy pompy wodnej.
A) Odkręć śrubę i wyjmij ramię regulacyjne.
B) Odkręć trzy śruby w kolejności pokazanej na rysunku, zdejmij zespół pompy wodnej, pokrywę pompy wodnej i o-ring.
10. Wyjmij filtr oleju.
11. Wymontuj czujnik spalania stukowego.