Wycofanie
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Zdejmij pasek rozrządu (patrz rozdział "Silniki benzynowe 3S-FE, 4S-FE", rozdział "pasek rozrządu").
3. Wymontuj zespół alternatora i drążek regulatora napinacza paska napędowego alternatora.
4. Zdejmij pośrednie koło pasowe.
5. Zdejmij rurę wlotową układu chłodzenia.
6. Wyjmij rurkę obejściową chłodziwa nr 1.
7. Wymontować pompę płynu chłodzącego, odkręcając 3 śruby mocujące i zdejmując O-ringi.
8. Zdejmij pokrywę pompy płynu chłodzącego, odkręcając 3 śruby mocujące.
Instalacja
1. Załóż pokrywę pompy płynu chłodzącego.
- Moment dokręcania - 9 Nm
2. Zamontować pompę płynu chłodzącego.
A) Załóż nowe o-ringi.
B) Zamontować pompę, dokręcając tymczasowo śruby mocujące.
V) Zamontować alternator i drążek regulacyjny.
G) Dokręć śruby mocujące w pokazanej kolejności.
- Moment dokręcania - 9 Nm
3. Podłącz przewód obejściowy płynu chłodzącego nr 1.
- Moment dokręcania - 10 Nm
4. Zamontować wlot układu chłodzenia.
- Moment dokręcania - 9 Nm
5. Zamontuj pośrednie koło pasowe.
- Moment dokręcania - 43 Nm
6. Dokręć śruby mocujące alternator.
Momenty dokręcania:
- śruby mocujące do wspornika - 53 Nm
- śruby mocujące pompę - 22 Nm
8. Uzupełnij płyn chłodzący.
9. Sprawdź szczelność.