2. Spuść płyn chłodzący.
3. Odłączyć rurę odbiorczą systemu wyzwalania.
4. Odłącz linkę przyspieszenia ze wspornikiem.
5. Odłącz rury próżniowe.
6. Odłącz wiązkę przewodów.
7. Zdejmij pokrywę głowicy pompy próżniowej (Patrz sekcja "Sprawdzanie i regulacja luzów termicznych w zaworach").
8. Zdejmij pasek rozrządu (Patrz sekcja "pasek rozrządu").
9. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu (Patrz sekcja "pasek rozrządu").
10. Wyjmij rurkę wylotową chłodziwa.
A) Odłącz przewód wlotowy chłodnicy, przewód obejściowy płynu chłodzącego, przewód nagrzewnicy.
B) Odkręć nakrętkę i śrubę mocującą.
V) Odkręć 2 nakrętki i śrubę i wyjmij rurkę wylotową chłodziwa.
11. Zdejmij rurkę układu recyrkulacji spalin (EGR).
A) Poluzuj nakrętkę smoczka.
B) Odkręć 2 nakrętki i wyjmij przewód EGR.
12. Odłącz przewód obejściowy płynu chłodzącego i przewód płynu chłodzącego.
13. Odłącz przewód płynu chłodzącego, zdejmując najpierw przewód nagrzewnicy i odkręcając nakrętkę.
14. Odłącz przewód paliwowy, odpinając 2 zaciski.
15. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
16. Odłącz przewód spustowy.
17. Odłącz przewód paliwowy, odpinając 2 zaciski.
18. Wyjmij prowadnicę bagnetu,
19. Usuń wiązkę przewodów, odłączając złącza.
20. Zdejmij głowicę cylindrów.
A) Stopniowo odkręcaj 18 śrub głowicy cylindrów w kilku etapach w kolejności pokazanej na rysunku.
Ostrzeżenie: Jeśli śruby zostaną wykręcone we właściwej kolejności, może dojść do wypaczenia lub pęknięcia głowicy cylindrów.
B) Usuń 18 podkładek płyt.
V) Podnieś głowicę cylindrów z kołków prowadzących na bloku cylindrów i umieść ją na stole warsztatowym na drewnianych klockach.
Notatka:
- - W przypadku trudności z podniesieniem głowicy cylindrów należy użyć dźwigni między wylotem płynu chłodzącego a wspornikiem alternatora.
- - Uważaj, aby nie uszkodzić sąsiednich powierzchni głowicy cylindrów i bloku cylindrów.
21. Wyjmij wałek rozrządu.
A) Stopniowo, przez kilka przejść (co najmniej trzy), poluzuj i zdejmij śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu, jak pokazano.
Ostrzeżenie: poluzuj śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu stopniowo, bez szarpnięć.
B) Zdejmij pokrywy łożysk i wałek rozrządu.