Notatka:
- - Dokładnie oczyść wszystkie części, które mają być zamontowane.
- - Przed zamontowaniem części nasmaruj olejem wszystkie obracające się i ślizgające się powierzchnie.
- - Wymienić wszystkie uszczelki i uszczelki na nowe.
1. Zamontuj wałek rozrządu.
A) Zamontować wałek rozrządu na głowicy cylindrów.
B) Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu zgodnie z numeracją cylindrów i rozmieszczeniem znaków, jak pokazano na rysunku.
V) Zamontować śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu i dokręcić je równomiernie w trzech krokach, w kolejności pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania - 18 Nm
G) Sprawdź luzy zaworowe i w razie potrzeby wyreguluj.
2. Zamontować głowicę cylindrów.
A. Zamontować głowicę cylindrów na bloku cylindrów.
A) Połóż nową uszczelkę głowicy cylindrów na bloku cylindrów.
Uwaga: podczas montażu uszczelki należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję.
B) Umieścić głowicę cylindrów na uszczelce głowicy cylindrów.
B. Zamontować śruby głowicy cylindrów.
Notatka:
- - Śruby głowicy cylindrów są dokręcane w trzech kolejnych krokach.
- - Jeśli jakakolwiek śruba jest złamana lub zdeformowana, wymień ją.
A) Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty i pod łby śrub mocujących.
B) Załóż podkładki pod każdą śrubę głowicy cylindrów.
V) Zamontować i równomiernie dokręcić 18 śrub głowicy cylindrów w kilku etapach w kolejności pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania: - 45 Nm
Uwaga: długości śrub "A" i "W", są udowodnione na rysunku.
- "A" - 123 mm
- "W" - 145 mm
Jeśli któraś ze śrub jest niezgodna ze specyfikacją, wymień ją.
G) Zaznaczyć farbą przód łba śruby głowicy cylindrów.
D) Dokręcić śruby głowicy cylindrów o 90°w powyższej kolejności.
mi) Ponownie dokręcić śruby głowicy cylindrów o kolejne 90°.
I) Sprawdź, czy kolorowa etykieta jest teraz skierowana do tyłu (180°od pierwotnej pozycji).
3. Zainstaluj wiązkę przewodów, łącząc złącza.
4. Zainstaluj prowadnicę bagnetu.
5. Podłącz przewody paliwowe.
6. Podłącz przewód spustowy.
- Moment dokręcania - 30 Nm
7. Podłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
- Moment dokręcania - 30 Nm
8. Podłącz rurkę płynu chłodzącego.
9. Podłącz przewód obejściowy chłodziwa i przewód nagrzewnicy.
10. Podłącz przewód zaworu EGR (EGR).
Moment obrotowy:
- śruba - 19 Nm
- nakrętka nypla - 95 Nm
11. Zamontować wylot chłodziwa.
- Moment dokręcania - 19 Nm
12. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu (Patrz sekcja "pasek rozrządu").
13. Załóż pasek rozrządu (Patrz sekcja "pasek rozrządu").
14. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów (Patrz sekcja "Sprawdzanie i regulacja luzów termicznych w zaworach").
15. Podłączyć rurę odbiorczą systemu wyzwalania.
A) Dokręć 2 nakrętki mocujące.
- Moment dokręcania - 63 Nm
B) (2WD) Dokręć 3 nakrętki mocujące wspornik rury wydechowej.
- Moment dokręcania - 63 Nm
V) (4WD) Zamontować 3 śruby wspornika rury wydechowej.
- Moment dokręcania - 40 Nm
16. Zainstaluj wiązkę przewodów.
17. Usuń powietrze z przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.
18. Podłącz przewód sterowania przepustnicą (automatyczna skrzynia).
19. Zainstaluj rury próżniowe.
- Moment dokręcania - 8 Nm
20. Podłącz kabel akceleratora z ramieniem.
- Moment dokręcania - 8 Nm
21. Zamontować pokrywę filtra powietrza z kanałem powietrza.
22. Uzupełnij płyn chłodzący.
23. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju lub płynu chłodzącego.