4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
1. Zdjąć pokrywę z uszczelką odkręcając 3 śruby.
2. Zdejmij wirnik rozdzielacza zapłonu.
3. Zdejmij osłonę przeciwpyłową cewki zapłonowej wraz z uszczelką.
4. Wyjmij cewkę zapłonową.
A) Odłącz trzy lub cztery (w zależności od wydajności) przewody z zacisków cewki zapłonowej odkręcając 2 nakrętki.
Oprócz Lean Burn
Lean Burn
5. (Oprócz Lean Burn) Usuń przełącznik, najpierw odkręcając 3 śruby i odłączając 3 przewody od wyjść przełącznika; następnie po odkręceniu 2 śrub mocujących wyjąć wyłącznik.
6. (Oprócz Lean Burn) Wyjmij uchwyt przewodów i wiązkę przewodów ze zintegrowanego zespołu zapłonu.
A) Odłącz dwa złącza od uchwytu przewodu.
B) Poluzuj śrubę i wyjmij uchwyt drutu.
V) Odłącz przewód dystrybutora od obudowy dystrybutora.
6. (Lean Burn) Wyjmij uchwyt przewodów i wiązkę przewodów ze zintegrowanego zespołu zapłonu.
A) Odłącz złącze od uchwytu przewodu.
B) Poluzuj śrubę i wyjmij uchwyt drutu.
7. Odłącz skraplacz po zwolnieniu śruby mocującej.
3S-FE
Uwaga: Patrz odpowiednie rysunki dla silników serii A.
1. Zdejmij pokrywę rozdzielacza zapłonu i uszczelkę odkręcając 3 śruby.
2. Zdejmij wirnik rozdzielacza zapłonu.
3. Zdejmij osłonę przeciwpyłową cewki zapłonowej wraz z uszczelką.
4. Wyjmij cewkę zapłonową.
A) Odłącz trzy przewody od przewodów cewki zapłonowej, odkręcając 2 nakrętki.
B) Wyjmij złącze przewodów z nasadki dystrybutora.
V) Odkręć 4 śruby i wyjmij cewkę zapłonową.
5. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij skraplacz.
Kontrola dystrybutora
Obróć wałek rozdzielacza, obracając go ręcznie i sprawdź, czy jest gładki, (bez przerw i zakleszczeń obrotu wału. Jeśli widoczne są ślady zużycia lub zatarcia, wymień obudowę dystrybutora.