Seria A
1. Sprawdź czujnik położenia przepustnicy.
a) (4A-FE z automatyczną skrzynią biegów) Zastosuj podciśnienie do przepustnicy.
B) Włóż szczelinomierz o grubości 0,4 lub 0,9 mm między śrubę regulacyjną ogranicznika przepustnicy a dźwignię.
V) Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję między odpowiednimi zaciskami złącza czujnika w różnych położeniach przepustnicy.
3S-FE, 4S-FE
Z wyjątkiem 4S-FE z manualną skrzynią biegów
1. Sprawdź czujnik położenia przepustnicy.
A) Włóż szczelinomierz o grubości 0,4 lub 0,9 mm między śrubę regulacyjną ogranicznika przepustnicy a dźwignię.
B) Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję między odpowiednimi zaciskami złącza czujnika w różnych położeniach przepustnicy.
4S-FE z manualną skrzynią biegów
1. Sprawdź ciągłość między zaciskami złącza przepustnicy, wkładając szczelinomierz o grubości 0,70 i 0,90 mm między śrubę regulacyjną a dźwignię przepustnicy.
Wykonaj szablon kąta, jak pokazano na rysunku, i użyj go do ustawienia kąta otwarcia przepustnicy (19°lub 29°). Zmierzyć rezystancję między przewodami "PSW" i "E2".