Uwaga: Poniżej znajdują się prawidłowe przebiegi dla różnych silników.
№10-20-Е1 (5A-FE, 4S-FE)
- Wartość podziału: X - 20 ms, Y - 20 V.
- Tryb: bezczynny.
№10-20-Е1 (4A-FE, 3S-FE)
- Wartość podziału: X - 20 ms, Y - 20 V.
- Tryb: bezczynny.
№10-40-Е1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE od 1994 roku)
- Wartość podziału: X - 20 ms, Y - 20 V.
- Tryb: bezczynny.
IGT, IGT-E1 (5A-FE, manualna skrzynia biegów)
- Wartość podziału: X - 20 ms, Y - 2 V.
- Tryb: bezczynny.
IGT, IGT-E1 (5A-FE, automatyczna skrzynia biegów)
- Wartość podziału: X - 20 ms, Y - 2 V.
- Tryb: bezczynny.
IGT, IGT-E1 (4A-FE, 7A-FE)
- Wartość podziału: X - 10 ms, Y - 2 V.
- Tryb: bezczynny.
IGT, IGT-E1 (3S-FE, 7S-FE)
- Wartość podziału: X - 10 ms, Y - 2 V.
- Tryb: bezczynny.
NE+ - NE- (5A-FE, 4S-FE)
- Wartość podziału: X - 20 ms, Y - 2 V.
- Tryb: bezczynny.
G1, G2, NE -G- (4A-FE)
- Wartość podziału: X - 50 ms, Y - 5 V.
- Tryb: bezczynny.
G+, NE+ -G- (NE-) (3S-FE od 1992 roku)
- Wartość podziału: X - 20 ms, Y - 2 V.
- Tryb: bezczynny.
G+ -G-, NE+ -NE- (3S-FE od 1994 roku)
- Wartość podziału: X - 50 ms, Y - 2 V.
- Tryb: bezczynny.
G+ -G-, NE+ -NE- (4A-FE, 7A-FE od 1994 roku)
- Wartość podziału: X - 20 ms, Y - 2 V.
- Tryb: bezczynny.
RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE od 1992 roku), ISCC, ISCO-E1 (3S-FE, 4S-FE)
- Wartość podziału: X - 1 ms, Y - 5 V.
- Tryb: bezczynny, klimatyzacja włączona
RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE od 1992 roku), ISCC, ISCO-E1 (3S-FE, 4S-FE)
- Wartość podziału: X - 1 ms, Y - 5 V.
- Tryb: bezczynny, klimatyzacja włączona
RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE od 1994 roku)
- Wartość podziału: X - 1 ms, Y - 5 V.
- Tryb: bezczynny, klimatyzacja wyłączona
RSC, RSO-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE od 1994 roku)
- Wartość podziału: X - 1 ms, Y - 5 V.
- Tryb: bezczynny, klimatyzacja włączona
OX-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE)
- Wartość podziału: X - 500 ms, Y - 0,2 V.
- Tryb: prędkość obrotowa 2500 obr./min
KNK-E1 (4A-FE, 5A-FE, 3S-FE, 4S-FE od 1992 roku)
- Wartość podziału: X - 1 ms, Y - 1 V.
- Tryb: prędkość obrotowa 4000 obr./min
KNK-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE od 1994)
- Wartość podziału: X - 1 ms, Y - 0,5 V.
- Tryb: prędkość obrotowa 4000 obr./min
SPD, SP1-E1 (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
- Wartość podziału: X - 20 ms, Y - 5 V.
- Tryb: prędkość 20 km/h
SP1-E1 (3S-FE, 4S-FE)
- Wartość podziału: X - 10 ms, Y - 0,5 V.
- Tryb: prędkość 60 km/h
CP1-E1 (4A-FE, 7A-FE)
- Wartość podziału: X - 50 ms, Y - 0,5 V.
- Tryb: bezczynny
EGR1-4-E1 (4A-FE, automatyczna skrzynia biegów)
- Wartość podziału: X - 50 ms, Y - 2 V.
- Tryb: kręcenie rozrusznikiem
VSV-E1 (5A-FE od 1992 roku), EPV-E1 (4A-FE od 1992 roku)
- Wartość podziału: X - 100 ms, Y - 5 V.
- Tryb: temperatura płynu chłodzącego 35°C
EVP-E1 (4A-FE od 1994 roku)
- Wartość podziału: X - 100 ms, Y - 5 V.
- Tryb: temperatura płynu chłodzącego 35°C
EVP-E1 (7A-FE od 1994 roku)
- Wartość podziału: X - 100 ms, Y - 5 V.
- Tryb: temperatura płynu chłodzącego 35°C