Note: Wokół otworów na śruby powinna znajdować się lekka warstwa szczeliwa. Montaż pompy olejowej należy przeprowadzić w terminie podanym w instrukcji stosowania uszczelniacza.
Uwaga: Podczas montażu pompy olejowej należy uważać, aby nie uszkodzić uszczelnienia olejowego ani nie upuścić napędzanego koła zębatego pompy olejowej.
2. Zamontować pompę i dokręcić 9 śrub mocujących.
- Moment dokręcania - 32 Nm
3. Założyć listwę regulacyjną generatora.
- Moment dokręcania - 32 Nm
4. Zamontować separator oleju
A) Usuń resztki starego szczeliwa; uważając, aby nie dopuścić do kontaktu oleju z powierzchniami styku bloku cylindrów i odolejacza.
Za pomocą rozpuszczalnika oczyść obie powierzchnie styku.
Uwaga: Nie używaj rozpuszczalnika, który uszkodzi lakierowane powierzchnie.
B) Nałóż uszczelniacz na separator oleju, jak pokazano.
Notatka:
- - Nałożyć warstwę uszczelniacza o grubości 4-5 mm.
- - Montaż należy przeprowadzić nie później niż pięć minut po nałożeniu masy uszczelniającej. W przeciwnym razie szczeliwo należy usunąć, a następnie ponownie nałożyć.
V) Zamontować separator oleju, równomiernie dokręcić śruby mocujące w kilku przejściach.
- Moment dokręcania - 8 Nm
5. Zamontować odbiornik oleju z nową uszczelką.
Moment obrotowy:
- nakrętki - 14 Nm
- śruby - 19 Nm
6. Zamontować miskę olejową.
A) Usuń resztki starego szczeliwa; uważając, aby nie dopuścić do kontaktu oleju z powierzchniami styku miski olejowej i odolejacza.
Za pomocą rozpuszczalnika oczyść obie powierzchnie styku.
Uwaga: Nie stosować rozpuszczalników, które niszczą lakierowane powierzchnie.
B) Nałóż środek uszczelniający na miskę olejową, jak pokazano.
Notatka:
- - Nałożyć warstwę uszczelniacza o grubości 4-5 mm.
- - Montaż należy przeprowadzić nie później niż pięć minut po nałożeniu masy uszczelniającej. W przeciwnym razie szczeliwo należy usunąć, a następnie ponownie nałożyć.
V) Zamontować miskę olejową, dokręcając śruby mocujące i nakrętki w kilku przejściach.
- Moment dokręcania - 8 Nm
7. (Model 4WD) Zainstaluj usztywniacz.
- Moment dokręcania - 38 Nm
8. (Model 2WD) Założyć wsporniki mocowania rury odbiorczej systemu zwalniania.
Moment obrotowy:
- wspornik tylny - 63 Nm
- wspornik przedni - 79 Nm
9. Zamontować koło łańcuchowe wału korbowego.
10. Zamontuj prętowy wskaźnik poziomu oleju.
11. Załóż pasek rozrządu.
12. Napełnij układ olejem.
13. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.
14. Sprawdź poziom oleju.