2. (7A-FE) Zdejmij lewą stronę osłony silnika.
3. Zdejmij pasek rozrządu.
4. (7A-FE) Zdejmij drążek regulacyjny odkręcając 3 śruby mocujące.
5. (4A-FE, 7A-FE) Odłączyć złącze czujnika położenia wału korbowego.
6. Wyjąć bagnet z prowadnicy odkręcając śrubę mocującą.
7. (4A-FE, 7A-FE) Wymontować czujnik położenia wału korbowego.
8. Zdemontować koło pasowe wału korbowego.
9. Zamontuj hak do podnoszenia silnika nr 1.
- Moment dokręcania - 28 Nm
10. Zdejmij napinacz paska rozrządu.
11. (5A-FE i 4A-FE po 1994 roku) Zdemontować przednią rurę wydechową z katalizatorem.
11. (4A-FE do 1994 roku) Wyjąć rurę odbiorczą systemu wyzwalania wraz z rurą środkową systemu zwalniania.
12. (7A-FE) Usuń rurę odbiorczą systemu uwalniania.
A) Odłącz rurę spustową od katalizatora, odkręcając 2 śruby i 2 nakrętki.
B) Odkręć 2 nakrętki i zdejmij wspornik montażowy.
V) Odkręć 3 nakrętki i wyjmij rurkę odbiorczą systemu zwalniania.
13. Zdejmij środkową belkę.
A) Usuń wtyczki.
B) Odkręć 3 śruby i zdejmij amortyzator.
V) Odkręć 4 śruby i zdejmij środkową belkę.
14. (4A-FE do 1994 roku) Wyjmij katalizator.
A) Odkręć 2 śruby i zdejmij wspornik.
B) Odkręć 2 śruby i 2 nakrętki i wyjmij katalizator.
15. (4A-FE, 5A-FE) Usuń utwardzacz.
16. (4A-FE, 5A-FE) Zdejmij miskę olejową.
A) Usuń 19 śrub i 2 nakrętki.
B) Włóż ostre ostrze między współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i miski olejowej, przetnij uszczelkę i wyjmij miskę olejową.
Uwagi:
- - Uważaj, aby nie uszkodzić kołnierza studzienki.
- - Nie stosować tej metody do demontażu pompy olejowej i elementu ustalającego uszczelki olejowej trzpienia wału korbowego.
17. (7A-FE) Zdejmij dolną część miski olejowej.
A) Odkręć 13 śrub mocujących.
B) Włóż ostre ostrze między współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i miski olejowej, przetnij uszczelkę i wyjmij miskę olejową.
Uwagi:
- - Uważaj, aby nie uszkodzić kołnierza studzienki.
- - Nie stosować tej metody do demontażu pompy olejowej i elementu ustalającego uszczelki olejowej trzpienia wału korbowego.
18. (7A-FE) Wymontować separator oleju, odkręcając 2 nakrętki i 2 śruby.
19. (4A-FE, 5A-FE) Zdemontować odbieralnik oleju z sitkiem odkręcając 2 śruby i 2 nakrętki.
20. (7A-FE) Zdemontować odbieralnik oleju wraz z sitkiem odkręcając 3 nakrętki.
21. (7A-FE) Zdejmij górną część miski olejowej.
A) Odkręć 3 śruby mocujące górną część pompy olejowej do obudowy skrzyni biegów.
B) Odkręć 6 śrub.
V) Za pomocą narzędzia specjalnego odkręć 14 śrub i zdejmij górną część miski olejowej.
G) Jeśli nie można zdjąć górnej części miski olejowej, użyj śrubokręta jako dźwigni, jak pokazano na ilustracji.
22. Wymontuj pompę olejową.
A) Odkręć 7 śrub.
B) (4A-FE, 5A-FE) Za pomocą młotka wyjmij usztywniacz, a następnie wyjmij pompę olejową.