Uwaga: istnieją dwie metody ("A" i "B") wymiana uszczelniaczy wału korbowego.
1. Wymień przednią uszczelkę olejową wału korbowego.
A. Po wyjęciu pompy olejowej z bloku cylindrów.
A) Za pomocą śrubokręta i młotka wybij uszczelkę olejową, jak pokazano.
B) Za pomocą rurki o odpowiedniej średnicy i młotka wciśnij nowy uszczelniacz olejowy, aż jego powierzchnia zrówna się z obudową pompy olejowej.
V) Nałożyć smar na krawędź uszczelki.
B. Z pompą olejową zamontowaną na bloku cylindrów:
A) Za pomocą noża odetnij wystającą krawędź uszczelki olejowej.
B) Za pomocą śrubokręta, po owinięciu go taśmą elektryczną, wyjmij dławik.
Uwaga: Nie uszkodzić wału korbowego.
V) Nałóż smar na krawędź nowego uszczelnienia olejowego,
G) Używając odpowiedniego narzędzia i młotka, uderzaj w uszczelkę olejową, aż jej powierzchnia zrówna się z krawędzią obudowy pompy olejowej.
2. Wymień tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.
A. Ustalacz tylnego uszczelnienia olejowego usunięty z bloku cylindrów.
A) Za pomocą śrubokręta i młotka wybij uszczelkę.
A. Po wyjęciu pompy olejowej z bloku cylindrów.
A) Za pomocą śrubokręta i młotka wybij uszczelkę olejową, jak pokazano.
B) Za pomocą odpowiedniego narzędzia i młotka wbij nowe uszczelnienie olejowe, aż jego powierzchnia zrówna się z krawędzią ustalacza tylnego uszczelnienia olejowego.
V) Nałożyć smar na krawędź uszczelki.
B. Z pompą olejową zamontowaną na bloku cylindrów:
A) Za pomocą noża odetnij wystającą krawędź uszczelki olejowej.
B) Za pomocą śrubokręta, po owinięciu go taśmą elektryczną, wyjmij dławik.
Uwaga: Nie uszkodzić wału korbowego.
V) Nałóż smar na krawędź nowej uszczelki olejowej.
G) Za pomocą odpowiedniego narzędzia i młotka wbij nowe uszczelnienie olejowe, aż jego powierzchnia zrówna się z krawędzią ustalacza tylnego uszczelnienia olejowego.