Sprawdź ciągłość między stykami złącza wskazanymi w tabeli.
2. Sprawdź elektrozawór nadbiegu.
A) Odłączyć złącze elektrozaworu.
B) Zmierzyć rezystancję między przewodami "1" i "3".
- Rezystancja znamionowa - 10-16 omów
V) Przy ubieganiu się o wnioski "1" i "3" złącza elektrozaworu napięcia akumulatora, powinno być słyszalne kliknięcie aktywowanego zaworu. Jeśli nie słychać kliknięcia, wymienić zawór.
G) Podłącz złącze elektrozaworu.
3. Sprawdź ciągłość między zaciskami "2" i "4" złącze przełącznika nadbiegu. Gdy tryb jest włączony, nie powinno być przewodnictwa, gdy jest wyłączony, powinno być przewodnictwo. W przeciwnym razie wymień przełącznik.