Uwaga: zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
1. Umyć zewnętrzne powierzchnie obudowy skrzyni biegów.
2. Odkręć korek spustowy w misce skrzyni biegów i spuść płyn roboczy do odpowiedniego pojemnika.
- Moment dokręcania - 18 Nm
Odkręć śruby mocujące paletę. Wyjmij miskę i uszczelkę.
Uwaga: w studzience zawsze pozostaje trochę płynu. Uważaj, aby nie uszkodzić rurki napełniającej i o-ringu.
- Moment dokręcania - 5 Nm
Uwaga dotycząca instalacji: Zamocuj magnesy w misce skrzyni biegów, jak pokazano na rysunku.
A241L, A241E
A245E przed 1994 r
A245E od 1994 roku
4. (A241L)
Odłącz złącze elektromagnesu nadbiegu.
5. (A241E)
Odłącz trzy złącza elektrozaworu.
6. (A245E)
Wyjmij filtr.
7. (A245E od 1994 roku)
Odłącz złącza elektrozaworu.
6. Odłącz linkę sterowania przepustnicą.
A) Odłącz linkę od krzywki w skrzyni biegów.
B) Odkręć śrubę mocującą kabel i weź kabel.
- Moment dokręcania - 5,5 Nm
Uwaga dotycząca instalacji: Jeśli linka jest nowa, załóż ogranicznik na linkę wewnętrzną.
A) Zegnij kabel tak, aby promień gięcia wynosił około 200 mm.
B) Wyciągnij linkę wewnętrzną, aż będzie niewielki opór. Trzymaj go w tej pozycji.
V) Zamontować ogranicznik w odległości 0,8-1,5 mm od końca osłony zewnętrznej, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Po instalacji wyreguluj linkę sterowania przepustnicą.