A) Sprawdź, czy na zewnętrznym zawiasie nie ma luzu.
B) Sprawdź, czy wewnętrzny zawias przesuwa się płynnie w kierunku pchnięcia.
V) Sprawdź, czy nie ma zauważalnego luzu promieniowego w przegubie wewnętrznym.
G) Sprawdź integralność okładek.
2. Zdejmij osłony zawiasów.
A) Odkręć dwa zaciski pokryw.
B) Zdejmij osłony.
3. Odłączyć bieżnię zawiasu wewnętrznego po uprzednim naniesieniu oznaczeń montażowych na bieżni i wale napędowym.
Uwaga: Nie rób znaczników wyrównania za pomocą ostrego przedmiotu.
4. Usuń potrójny przegub.
A) Zdejmij pierścień zabezpieczający.
B) Umieść znaczniki wyrównania na wale napędowym i potrójnym przegubie.
Uwaga: Nie rób znaczników wyrównania za pomocą ostrego przedmiotu.
G) Za pomocą miedzianego pręta i młotka zdejmij potrójny przegub z wału napędowego.
Uwaga: nie upuścić zawiasu podczas zdejmowania.
5. (4A-FE, 5A-FE, 2C (2WD), 3S-FE (4WD))
Zdemontować amortyzator przedniego wału napędowego.
A) Usuń zacisk.
B) Zdemontować amortyzator i zacisk wału napędowego.
6. Zdejmij osłony zawiasów.
Uwaga: Nie demontuj zewnętrznego zawiasu.
A) Usuń dwa zaciski.
B) Zdjąć osłony z wału.
V) Zdejmij pokrywy i dwa kołnierze z wału napędowego.
Demontaż przednich półosi napędowych
1, 2- kołnierz,
3 - amortyzator (dla prawego wału napędowego),
4 - zacisk (dla prawego wału napędowego),
5 - okładka,
6 - potrójny zawias,
7 - pierścień ustalający,
8 - pylnik,
9 - okładka,
10, 11 - kołnierz,
12 - spinka zawiasu wewnętrznego,
13 - pierścień ustalający,
14 - wał z zespołem zawiasu zewnętrznego,
15 - amortyzator,
16 - pierścień ustalający,
17 - łożysko,
18 - obsada łożyska,
19, 22 - pylnik,
20 - pierścień ustalający,
21 - szpilka.