Aby wykonać tę operację, konieczne jest odpowietrzenie układu hamulcowego za pomocą pedału z pomocą z zewnątrz.
Jeśli konieczne jest odpowietrzenie całego układu, powietrze jest odpowietrzane indywidualnie z każdego cylindra koła. Kolejność czynności jest następująca: cylinderek koła tylnego prawego, tylnego lewego, zacisk hamulca przedniego prawego, przedniego lewego.
Jeżeli naprawiany był jeden z cylinderków i zacisku, wystarczy spuścić powietrze z tego cylindra lub zacisku.
Przed wykonaniem procedury zdejmij korek zbiornika i uzupełnij płyn hamulcowy do kreski «maks».
Uwaga: W trakcie pompowania monitoruj poziom płynu w zbiorniku. Nie można pozwolić na znaczny spadek poziomu cieczy, w przeciwnym razie powietrze może dostać się do układu przez zbiornik. Zawsze uzupełniaj nowy płyn!
Zdejmij osłonę przeciwpyłową 1 z zaworu upustowego cylindra koła i załóż na nią klucz oczkowy. Załóż czysty, przezroczysty wąż na złączkę. Opuść drugi koniec przewodu do pojemnika wypełnionego do połowy płynem hamulcowym. W pojazdach eksploatowanych przez długi czas spryskać złączkę środkiem odrdzewiającym i ostrożnie ją obrócić.
Uwaga: samochody COROLLA Kombi (od wydania 8/87) Podczas odpowietrzania hamulców tylne koła muszą dotykać podłoża. Ponadto w bagażniku musi znajdować się ładunek o masie 100 kg. W ten sposób regulator siły hamowania jest aktywowany po obciążeniu tylnego zawieszenia.
Pojemnik z płynem hamulcowym musi znajdować się co najmniej 30 cm nad wylotem powietrza Nie można wykluczyć możliwości przedostania się powietrza do układu hamulcowego przez gwint złączki.
Z pomocą kilkukrotnie naciśnij pedał hamulca, aby zwiększyć ciśnienie w układzie. Powinno to być odczuwalne poprzez zwiększenie oporu ruchu pedału.
Po osiągnięciu wymaganego ciśnienia wciśnij pedał do oporu stopą na pedale.
Obróć złączkę o około pół obrotu kluczem oczkowym, aby ją otworzyć. Zebrać wyciekający płyn do pojemnika. Upewnij się, że koniec węża w butelce jest stale poniżej poziomu cieczy.
Gdy tylko ciśnienie płynu spadnie, natychmiast zamknij złączkę.
Powtórz powyższą procedurę tyle razy, ile potrzeba, aby wypływający płyn nie zawierał już pęcherzyków.
Na koniec dokręć złączkę z siłą 10 Nm, jednocześnie naciskając pedał hamulca.
Wyjąć wąż z mocowania. Załóż ściereczkę.
W ten sam sposób spuść powietrze z innych cylindrów kół.
Po zakończeniu operacji zamknij korek na zbiorniku wyrównawczym. W razie potrzeby dolej płynu do zbiornika do kreski «maks».