Wycofanie
Zdejmij klocki hamulcowe.
Usuń pylniki za pomocą śrubokręta, uważając, aby ich nie uszkodzić.
Zdejmij oba tłoki wraz z osłoną.
Uwaga: Umieść szmatkę, aby zebrać wyciekający płyn hamulcowy. Wyjmij sprężynę.
Zdejmij mankiety z tłoków, uważając, aby nie uszkodzić tłoka.
Wytrzyj wnętrze cylindra szmatką. Zagrożenia lub ślady korozji na powierzchni roboczej butli są niedozwolone. Jeśli występuje, wymienić cylinder.
Wyczyść wszystkie części alkoholem lub płynem hamulcowym.
Uwaga: Nie używaj do tego celu płynów na bazie olejów mineralnych, takich jak benzyna czy nafta. Może to następnie prowadzić do usterek w działaniu układu hamulcowego.
Instalacja
Sprawdź działanie wylotu powietrza. W razie potrzeby wymień.
Jeśli mankiety są zmieniane, należy je wymieniać jako komplet.
Zamontować uszczelki na tłoku tak, aby ich pasy uszczelniające były skierowane w kierunku przeciwnym do kierunku ciśnienia płynu.
Włóż lewy tłok do cylindra.
Włóż sprężynę po prawej stronie, a następnie prawy tłok.
Wysuń tłoki po lewej i prawej stronie do mankietów i nasmaruj je smarem (smar litowy).
Uwaga: Smar nie może dostać się do płynu hamulcowego. Nasmaruj tłoki tylko do mankietów. Zaleca się stosowanie do tego celu specjalnego smaru, na przykład ATE. Ten smar może znajdować się na całej powierzchni cylindra.
Załóż odkurzacze.
Zamontować klocki hamulcowe i bęben.
Pompuj system. W takim przypadku z reguły wystarczy pompować otwarty cylinder. Jeśli jednak po tym czasie ciśnienie płynu hamulcowego nie ustabilizuje się, konieczne jest odpowietrzenie całego układu.
Kilkakrotnie energicznie wciśnij pedał hamulca. Następnie hamulce tylnych kół można uznać za wyregulowane.