Wycofanie
Zaznacz położenie tarczy koła względem piasty. Dzięki temu wyważone koło można zamontować w pierwotnym miejscu.
Poluzuj nakrętki kół, gdy pojazd stoi na ziemi.
Umieść samochód na podnośniku.
Zdejmij koło.
Zdejmij klocki hamulcowe.
Tylko do hamulca tarczowego tylnego koła. Poluzuj linkę hamulca ręcznego i wyjmij linkę z zacisku.
Jeśli musisz całkowicie zdjąć zacisk, odłącz przewód hamulcowy od zacisku.
Ostrzeżenie: płyn hamulcowy wycieknie. Zbierz płyn do pojemnika przeznaczonego wyłącznie na płyny hamulcowe. Po montażu odpowietrzyć układ hamulcowy.
Jeśli przewód hamulcowy nie odpadnie, zawieś górną część zacisku na drucie do korpusu bez ciągnięcia lub skręcania przewodu.
Odkręć dwie śruby mocujące uchwyt hamulca do zwrotnicy.
Zdejmij tarczę hamulcową.
Instalacja
Aby zapewnić równomierne hamowanie po obu stronach, obie tarcze hamulcowe muszą mieć jednocześnie taką samą chropowatość powierzchni. Dlatego konieczna jest jednoczesna wymiana obu dysków.
Zmierzyć grubość tarczy hamulcowej.
Oczyścić tarcze hamulcowe z konserwacji.
Zamontować tarczę hamulcową na piaście koła i lekko dokręcić nakrętki mocujące, aby zamocować tarczę hamulcową.
Zamontować zacisk hamulca i dokręcić elementy mocujące momentem 90 Nm. Dokręcić wsporniki tylnego zacisku momentem 45 Nm.
Uwaga: Jeśli przewód hamulcowy został odłączony, podłącz go ponownie. Wąż nie może być skręcony. Zainstaluj uszczelki. Dokręcić nakrętkę łączącą momentem 30 Nm.
Zamontować klocki hamulcowe.
Jeśli system jest otwarty, trzeba go pobrać.
Poluzuj nakrętki kół.
Podłącz cięgno hamulca ręcznego do tylnego zacisku.
Zamontować i przymocować koło za pomocą nakrętek, przestrzegając oznaczeń.
Zdejmij pojazd z podnośnika i dokręć nakrętki kół momentem 105 Nm.
Uwaga: Kilkakrotnie energicznie wciśnij pedał hamulca, aż do wyczucia silnego oporu.
Sprawdź poziom płynu w zbiorniku, w razie potrzeby uzupełnij płyn do oznaczenia «maks».
W przypadku hamulca tylnego koła wyreguluj napęd hamulca ręcznego.