Wycofanie
Zdejmij amortyzator.
Zdejmij osłonę z pręta zębatki.
Sprężyna śrubowa jest ściśnięta. Aby zdemontować amortyzator, należy dodatkowo ścisnąć sprężynę śrubową, odciążając miseczki sprężyny. Sprężyna jest ściskana za pomocą specjalnego narzędzia.
Uwaga: Nakrętkę amortyzatora można poluzować dopiero po ściśnięciu sprężyny śrubowej.
Specjalistyczne warsztaty TOYOTA używają specjalnego narzędzia do ściskania sprężyny. Ściśnij sprężynę o około 10 mm.
Uwaga: Ściągacz sprężyny należy zainstalować w taki sposób, aby zwoje sprężyny były pewnie zaciśnięte w trzech równomiernie rozmieszczonych punktach. Sprężyna ma duże napięcie wstępne. Istnieje ryzyko obrażeń!
Podaj nakrętkę mocującą sprężynę za pomocą wygiętego klucza lub łba, trzymając trzpień przed obróceniem.
Wymontuj kolejno części kolumny zawieszenia. Uwaga: Jeśli sprężyna wymaga wymiany, zwolnij ją powoli. W przypadku wymiany samego amortyzatora sprężyna nie ulega dekompresji. Sprawdź amortyzator i złomuj go, patrz następny rozdział.
Instalacja
Wsuń bufor skoku sprężania na pręt amortyzatora.
Zamontować dolną miseczkę podtrzymującą i ściśniętą sprężynę śrubową. Upewnij się, że sprężyna leży prawidłowo na dolnych i górnych miseczkach podtrzymujących.
Zamontować górną miskę podtrzymującą.
Ustawić górną płytkę tak, aby strzałka obok napisu "OUT" odsunięty od samochodu.
Zamontować pierścień przeciwpyłowy i górną podporę kolumny.
Nakręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą i dokręcić ją momentem 45 Nm.
Powoli zwolnij sprężynę.
Zamontować amortyzator na miejscu.
Nasmaruj nakrętkę mocującą sprężynę amortyzatora smarem i załóż osłonę przeciwpyłową.