Jeżeli częstotliwość sygnału wskaźnika jednej strony jest wyższa niż częstotliwość sygnału drugiej strony, jest to konsekwencją uszkodzenia żarówki lub przerwy w przewodzie zasilającym.
W wielu innych przypadkach przyczyną awarii kierunkowskazu jest wyłącznik przekaźnika. Przekaźnik jest wyjmowany w celu sprawdzenia. Styki 1 i 2 przekaźnika są połączone przewodami pomocniczymi z akumulatorem, patrz rys. G-5403 Następnie połącz równolegle 2 żarówki (21 W) między zaciskami 1 i 3. Lampki powinny migać z częstotliwością 60-120 cykli na minutę. Jeśli podłączona jest tylko jedna lampa, częstotliwość cykli wzrasta do 140 na minutę. W przeciwnym razie wymień wyłącznik przekaźnika.
Jeśli nowy przekaźnik nie jest dostępny, włóż cienki przewód między zaciski 2 i 3 do wtyczki przekaźnika.
Uwaga: Robiąc to, należy uważać na wrażliwe styki przekaźnika i nie uszkodzić ich. Zegnij końce drutu przed instalacją. Wymienić uszkodzony przekaźnik.
Włącz zapłon. Teraz po wciśnięciu włącznika zapala się odpowiedni kierunkowskaz, ale nie miga. Włącz kierunkowskaz za pomocą dźwigni przełącznika, odtwarzając rytm kierunkowskazu. Jak najszybciej wymień przekaźnik wyłącznika na nowy.
Jeśli kierunkowskaz nie zapala się pomimo założenia zworki, oznacza to, że usterka dotyczy przekaźnika wyłącznika lub przewodów zasilających.