Usuwanie bloku
Odłącz kabel uziemiający (-) z akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie wpisów z pamięci komputera pokładowego. W szczególności zapis usterki i kod radiowy. Przed odłączeniem akumulatora zapoznaj się z treścią rozdziału «Wyjmowanie i instalowanie baterii».
Uwaga: Kierownicy nie trzeba demontować. Na ilustracjach kierownica jest zdjęta dla lepszego widoku.
Zdejmij osłonę wykończenia wał kierownicy.
Pojazdy od 5/87
Za pomocą śrubokręta zdejmij dwa przełączniki po lewej i prawej stronie wału kierownicy. Odłączyć połączenie wtykowe.
Poluzuj dwie śruby i zdejmij środkowe wykończenie zestawu deski rozdzielczej, patrz ilustracja.
Poluzuj śruby mocujące poszycie tablicy rozdzielczej i zdejmij je.
Poluzuj śruby i ostrożnie wyjmij zespół deski rozdzielczej. W zależności od wykonania bloczki mogą mieć różną konstrukcję.
Samochody do 4/87 wydania
Zdejmij, podważając je śrubokrętem, kratki wentylacyjne po lewej i prawej stronie zestawu deski rozdzielczej.
Odkręć cztery śruby i zdejmij górną pokrywę (przyłbica).
Odłącz złącza wtykowe z tyłu zestawu na desce rozdzielczej.
Wyjmij wał napędowy obrotomierza z prędkościomierza.
Wymontuj zespół zestawu deski rozdzielczej.
Wymiana lampek kontrolnych i oświetlających
Umieść zespół zestawu deski rozdzielczej na czystej, miękkiej podkładce.
Obróć oprawkę uszkodzonej lampy w lewo ręką lub wąskim śrubokrętem i wyjmij ją.
Zamontować nową żarówkę z gniazdem. Instalacja.
Podłącz połączenia wtykowe.
Zamontuj i zabezpiecz wkrętami zestaw deski rozdzielczej.
Zainstaluj i przymocuj wizjer za pomocą śrub.
Zamontować osłonę wału kierownicy.
Wstaw wykończenia do deski rozdzielczej.
Samochody z 5/87 wydania. Podłącz przewody do przełączników bocznych i zamocuj je na panelu przednim.
Podłącz kabel uziemiający (-) z akumulatorem.
Ustaw godzinę na zegarze, jeśli istnieje. Wprowadź kod do radia.