Kontrola paska klinowego
Nie jest do tego potrzebne żadne specjalne narzędzie.
Wymagane są następujące części eksploatacyjne:
- Jeden pasek klinowy. Jego długość zależy od typu silnika.
Zbyt małe napięcie paska klinowego prowadzi do zwiększonego zużycia i awarii. Jeśli napięcie paska jest zbyt duże, łożyska odpowiednich mechanizmów mogą ulec uszkodzeniu.
Pasek klinowy należy wymienić w przypadku: nadmiernego zużycia, wystrzępionych krawędzi, zaolejenia, porów, pęknięć.
Sprawdź napięcie paska wymienić lub zmodernizować.
Uwaga: Podczas zakładania nowego paska należy ponownie sprawdzić jego napięcie po 10 minutach pracy silnika.
Wymiana paska zębatego
Nieprawidłowy montaż paska zębatego może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Dlatego operację tę należy wykonać bardzo ostrożnie. Wymiana paska rozrządu została opisana w pkt «Silnik».