Układ należy napełnić mieszanką (również w ciepłym sezonie) płyn niezamarzający i woda destylowana.
Uwaga: System można w prosty sposób napełnić czystą wodą (zwłaszcza latem). Ale później musisz dodać do niego odpowiednią ilość płynu niezamarzającego.
Poziom płynu chłodzącego w zimnym silniku (temperatura cieczy +20°C) musi znajdować się pomiędzy znakami FULL i LOW na zbiorniku wyrównawczym.
Nie czekaj, aż poziom płynu chłodzącego osiągnie znak minimum. Najpierw należy uzupełnić płyn.
Zimny płyn należy dodawać tylko do zimnego silnika, aby uniknąć uszkodzenia silnika.
Uwaga: Korek można otworzyć tylko na zbiorniku wyrównawczym. Nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Gdy silnik jest gorący, ostrożnie otwórz korek zbiornika wyrównawczego. Istnieje ryzyko poparzenia gorącą wodą! Przykryj pokrywkę ściereczką. Pokrywę należy otworzyć, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej +90°C.
Wzrokowo sprawdź szczelność układu chłodzenia, jeśli poziom płynu spada bardzo szybko.