Wymagane są następujące części eksploatacyjne:
- Silnik z wtryskiem paliwa: dwie miedziane uszczelki.
- Filtruj dla odpowiedniego silnika. Kupując filtr zwróć uwagę na rok produkcji i model samochodu.
Diesel
Spuszczanie osadu z filtra paliwa i jego wymiana
Do zbierania odsączonego osadu wymagany jest odpowiedni pojemnik.
Uwaga: Jeśli olej napędowy dostanie się na części gumowe, należy je natychmiast wytrzeć. Olej napędowy z czasem degraduje gumę.
Opróżnianie
Umieść pojemnik pod korkiem spustowym.
Odkręć korek spustowy o 2-2,5 obrotu.
Pompuj pompką ręczną, aż z filtra zacznie wydobywać się tylko czyste paliwo.
Zamknąć ręcznie korek spustowy.
Zmiana filtra
Spuść cały płyn z filtra, jak opisano w rozdziale «Odpływ osadu».
Odłączyć złącze wtykowe czujnika wody, jeśli jest obecne.
Poluzuj śrubę zacisku filtra (strzałka na ryc. G-6211).
Odłącz filtr od uchwytu za pomocą specjalnego klucza i wyjmij filtr.
Zmień ustawienie czujnika obecności wody, jeśli jest, na nowy filtr.
Napełnij nowy filtr paliwem po brzegi, zwilż uszczelkę paliwem i zamknij.
Uwolnij powietrze z układu paliwowego.
Po jeździe próbnej sprawdź szczelność układu paliwowego.
Odpowietrzanie układu paliwowego
Pompuj filtr pompką ręczną, aż do wyczucia oporu.
Rozgrzej silnik i uruchom go.
Jeśli silnik nie uruchamia się, powtórz procedurę odpowietrzania.
Wzrokowo sprawdź szczelność układu paliwowego. Szczególnie w okolicach przyłącza filtra.
Silnik gaźnikowy
Filtr paliwa znajduje się w komorze silnika w przewodzie paliwowym.
Wycofanie
Uwaga: Nie używać otwartego ognia. Istnieje ryzyko pożaru!
Odłącz kabel uziemiający (-) z akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie wpisów z pamięci komputera pokładowego. W szczególności zapisy usterek i kod radiowy. Przed odłączeniem akumulatora zapoznaj się z treścią rozdziału «Wyjmowanie i instalowanie baterii».**
Zacisnąć węże za pomocą opasek zaciskowych, aby zapobiec wyciekowi paliwa.
Odłącz węże od filtra.
Instalacja
Nałóż węże na nowy filtr i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi. Strzałka na obudowie filtra wskazuje kierunek przepływu paliwa.
Usuń zaciski węża.
Podłącz kabel uziemiający (-) z akumulatorem.
Ustaw czas na godzinę, jeśli istnieje, i wprowadź kod radiowy.
Po jeździe próbnej sprawdź szczelność układu paliwowego.
Silniki z wtryskiem paliwa
Wycofanie
Uwaga: Nie używać otwartego ognia. Istnieje ryzyko pożaru!
Odłącz kabel uziemiający (-) z akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie wpisów z pamięci komputera pokładowego. W szczególności zapisy usterek i kod radiowy. Przed odłączeniem akumulatora zapoznaj się z treścią rozdziału «Wyjmowanie i instalowanie baterii».
Umieść pojemnik pod filtrem, aby zebrać paliwo.
Odkręć dolną złączkę węża i powoli ją zdejmij. Zamknij rurociąg korkiem.
Spuść paliwo do pojemnika.
Odkręć górną złączkę i wyjmij przewód paliwowy z dwiema uszczelkami.
Instalacja
Zamontować filtr paliwa na miejscu i zabezpieczyć.
Zamontować górną śrubę z dwiema nowymi uszczelkami i dokręcić ją momentem 30 Nm.
Wyjmij korek z dolnego rurociągu i podłącz go do filtra.
Dokręcić dolną rurę momentem 30 Nm.
Podłącz kabel uziemiający (-) z akumulatorem.
Ustaw godzinę na zegarze, jeśli istnieje. Wprowadź kod do radia.
Po jeździe próbnej sprawdź szczelność połączeń przewodów paliwowych.