- Otwórz korek wlewu oleju i sprawdź uszczelkę.
- Sprawdź połączenie przewodu wentylacyjnego od korka wlewu do filtra powietrza.
- Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów.
- Uszczelka głowicy cylindra.
- Płaszczyzna współpracującego kołnierza rozdzielacza zapłonu.
- Uszczelka filtra oleju.
- Korek spustowy.
- Uszczelka miski olejowej.
- Płaszczyzna styku silnika i skrzyni biegów (uszczelka koła zamachowego lub wałka skrzyni biegów).
Zaleca się poszukiwanie wycieku oleju w następującej kolejności:
- Umyć silnik. Spryskaj ją zimnym środkiem czyszczącym i po chwili spryskaj wodą. Wstępnie zamknij rozdzielacz zapłonu i generator za pomocą polietylenu.
- Samoloty dokujące i uszczelki na silniku posypać wapnem lub talkiem.
- Sprawdź poziom oleju. W razie potrzeby dodaj olej
- Zrób jazdę próbną. Po 30 km biegu zjedź na ekspresówkę i rozgrzej silnik, aby zwiększyć płynność maty.
- Zatrzymaj samochód i sprawdź lampą wszystkie połączenia. Zlokalizuj wycieki oleju i wyeliminuj przyczynę.