Objętość robocza oleju napędowego 1,8 l
Wycofanie
Odłączyć wąż (strzałka) z głowicy cylindrów.
Odkręć śruby mocujące i zdejmij kolektor dolotowy wraz z obudową filtra powietrza.
Otworzyć zacisk mocujący wąż nagrzewnicy i odkręcić śrubę mocującą rurociąg. Wyjąć wąż wraz z rurociągiem z króćca przyłączeniowego.
Wymontować przewody wtrysku paliwa i rurociąg powrotny paliwa.
Zdejmij pasek zębaty.
Odkręć śruby głowicy cylindrów w trzech krokach w kolejności od 1 do 18. Dla pierwszego kroku 1/2 obrotu, dla drugiego pełnego obrotu, dla trzeciego stopnia odkręć całkowicie.
Uwaga: Odkręcanie śrub w przypadkowej kolejności może prowadzić do deformacji i pęknięć głowicy cylindrów.
Instalacja
Sprawdź głowicę cylindrów pod kątem odkształceń. Maksymalna płaskość nie może przekraczać 0,2 mm. Jeśli płaskość przekracza określoną wartość, należy wymienić głowicę cylindrów.
Wkręć ręcznie 18 śrub głowicy cylindrów, aż się zatrzymają. Następnie dokręć śruby w trzech krokach, postępując zgodnie z instrukcjami na rys. kolejność dokręcania.
- 1 odbiór - kluczem dynamometrycznym o sile 30 Nm
- 2 odbiór - kluczem dynamometrycznym o sile 60 Nm
- 3. odbiór - za pomocą klucza dynamometrycznego o sile 84 Nm
Zamontować pasek zębaty.
Zamontować przewód powrotny paliwa i przewód wtryskowy.
Nałożyć wąż nagrzewnicy na złączkę i zabezpieczyć śrubą. Zamocuj zacisk węża.
Ponownie zamontuj i przykręć kolektor dolotowy razem z obudową filtra powietrza.
Wciśnij wąż na głowicę cylindrów.