Silniki 1,3 l od 8/84 i 1,6 l (4A-GE, 4A-GEL)
Wzmocniony generator napędu paska klinowego i pompa płynu chłodzącego
Poluzuj nakrętki osi nośnej generatora i śrubę dociskową.
Zdejmij wzmocniony pasek klinowy.
Załóż nowy pasek i dokręć nakrętkę i śrubę ustalającą.
Sprawdź napięcie paska między alternatorem a kołem pasowym pompy płynu chłodzącego. Podczas naciskania pasa z siłą 100 N (~10 kg), co odpowiada silnemu naciskowi kciukiem, nowy pasek powinien zwisać o 3,5-4,5 mm, a używany o 5-6 mm.
Wzmocniony pasek klinowy do napędu pompy serwo (silniki 4A-GE, 4A-GEL)
Poluzuj przeciwnakrętkę śruby regulacyjnej na rolce prowadzącej i poluzuj napięcie rolki. Zdejmij pasek z kół pasowych.
Nałożyć pasek klinowy na koła pasowe i dokręcić rolkę śrubą regulacyjną.
Sprawdź napięcie paska między kołami pasowymi wału korbowego a pompą wspomagania. Podczas naciskania pasa z siłą 100 N (~10 kg), co odpowiada silnemu naciskowi kciukiem, nowy pasek powinien zwisać 6-8 mm, a używany 8-10 mm.
Silniki o pojemności skokowej od 1,3 litra do 7/84 i 1,6 litra (4A-L, 4A-F, 4A-FE)
Wzmocniony generator napędu paska klinowego i pompa płynu chłodzącego
Poluzuj nakrętkę alternatora i koło pasowe napinacza (Ryż. G-1079).
Zdejmij wzmocniony pasek klinowy.
Załóż nowy pasek i dokręć nakrętki śrub blokujących.
Sprawdź napięcie paska między kołami pasowymi generatora i pompy płynu chłodzącego. Podczas naciskania pasa z siłą 100 N (~10 kg), co odpowiada silnemu naciskowi kciuka, nowy pasek powinien zwisać o 8,5-10,5 mm, poprzedni o 10-12 mm.
Wzmocniony pasek klinowy do napędu pompy serwo (4A-L, 4A-F, 4A-FE)
Poluzuj śruby mocujące dźwigni mocującej i przechyl pompę w stronę silnika. Zdejmij pasek.
Założyć pasek na koła pasowe i naciągnąć.
Sprawdź napięcie paska między pompą a kołami pasowymi serwa. Podczas naciskania pasa z siłą 100 N (~10 kg), co odpowiada silnemu naciskowi kciukiem, nowy pasek powinien zwisać 5-6 mm, a używany 6-8 mm.
Zamocuj dźwignię napinającą.
Olej napędowy 1,8 l
Wzmocniony generator napędu paska klinowego i pompa płynu chłodzącego
Poluzuj oś pochylenia generatora i śrubę regulacyjną.
Przechyl alternator w stronę silnika i zdejmij pasek klinowy.
Załóż nowy pasek i dokręć nakrętkę i śrubę ustalającą.
Sprawdź napięcie paska między wałem korbowym a kołami pasowymi alternatora. Podczas naciskania pasa z siłą 100 N (~10 kg), co odpowiada silnemu naciskowi kciukiem, nowy pasek powinien zwisać 9-11 mm, a używany 12-14 mm.
Wzmocniony pasek klinowy do napędu pompy serwo
Poluzuj śrubę regulacyjną rolki napinającej i zdejmij pasek napędowy.
Założyć pasek na koła pasowe i dokręcić śrubą regulacyjną.
Sprawdź napięcie paska między kołami pasowymi wału korbowego a pompą wspomagania. Podczas naciskania pasa z siłą 100 N (~10 kg), co odpowiada silnemu naciskowi kciukiem, nowy pasek powinien zwisać 11-14 mm, a używany 15-18 mm.