- Używaj wyłącznie benzyny bezołowiowej.
- Jeśli przez pomyłkę zbiornik paliwa został napełniony benzyną ołowiową, konieczna jest wymiana rur wydechowych Przed katalizatorem i samym katalizatorem. Przed zamontowaniem nowych elementów konieczne jest, aby samochód podczas jazdy zużył co najmniej dwa tankowania paliwa.
- Uruchamianie silnika za pomocą "popychacz" lub holowanie pojazdu jest zabronione. W takim przypadku niespalone paliwo może doprowadzić do przegrzania katalizatora podczas zapłonu i do jego zniszczenia. W tym celu konieczne jest zastosowanie rozruchu silnika z zewnętrznego źródła.
- Należy unikać częstych zimnych rozruchów. W przeciwnym razie w katalizatorze będzie gromadzić się niespalone paliwo, co może doprowadzić do wybuchowego spalania i uszkodzenia katalizatora.
- Jeśli masz trudności z uruchomieniem, nie przedłużaj niepotrzebnie (ponad 1 minutę) nacisnąć rozrusznik. W takim przypadku paliwo gromadzi się w katalizatorze. Konieczne jest zidentyfikowanie i wyeliminowanie przyczyny złego rozruchu silnika.
- Nie przeprowadzać testu iskry przy odłączonym złączu świecy zapłonowej.
- Nie ma możliwości przeprowadzenia porównawczej kontroli działania poszczególnych cylindrów poprzez wyłączenie zapłonu cylindra. Gdy zapłon dowolnego cylindra jest wyłączony, niespalone paliwo dostaje się do katalizatora.
- W przypadku wypadania zapłonów nie zwiększać obrotów silnika i natychmiast zlokalizować i usunąć przyczynę nieprawidłowego działania.
- Nie parkuj pojazdu w miejscu, w którym znajdują się łatwopalne materiały, takie jak sucha trawa i liście. Układ wydechowy jest gorący i może spowodować pożar.