Wycofanie
Umieść samochód na podnośniku.
Spryskać wszystkie śruby i nakrętki układu wydechowego środkiem odrdzewiającym i odczekać chwilę.
Zdemontować połączenie kołnierzowe tylnego tłumika i przesunąć go z powrotem (patrz Ryc. R-2006).
Zdejmij tylny tłumik z gumowych podkładek.
Poluzuj śruby mocujące rury rezonatora tłumika i wyjmij ją.
Silnik 1,6 litra z katalizatorem: Odkręć sondę lambda od rury przed katalizatorem. Najpierw odłącz wtyczkę.
Uwaga: Podczas demontażu i montażu nie należy narażać katalizatora na wstrząsy i uderzenia.
Odłączyć rurę wlotową od rury wydechowej (kolektor).
Instalacja
Uwaga: Aby ułatwić późniejszy demontaż układu wydechowego, zaleca się przed montażem nasmarować połączenia pastą wysokotemperaturową np. Liqui Moly LM-508-ASC.
W przypadku zastosowania używanych rur wydechowych należy je przed montażem oczyścić papierem ściernym.
Uwaga: Część układu wydechowego przed katalizatorem wymaga szczególnej szczelności. Dlatego podczas montażu tej części nie należy używać starych uszczelek.
Podłącz rurę spustową do rury wydechowej i dokręć równomiernie nowe nakrętki bez ich dokręcania.
Połącz ze sobą rurę wydechową i tłumik.
Przed dokręceniem połączeń śrubowych należy wyrównać elementy układu wydechowego we wspornikach. Upewnij się, że odległość między elementami systemu a spodem pojazdu wynosi co najmniej 25 mm.
Dokręcić kołnierze łączące (Śruby M8).
Uwaga: Nie dokręcać zbyt mocno śrub łączących. Może to prowadzić do wyciskania uszczelek i naruszenia szczelności układu.
Zainstaluj ponownie czujnik tlenu, jeśli został usunięty. Podłączyć złącze wtykowe.
Zdejmij samochód z windy.