Aby sprawdzić pompę, należy ją wyjąć.
Uwaga: podczas demontażu pompy paliwowej może dojść do wycieku paliwa. Opary benzyny są szczególnie niebezpieczne i mogą spowodować pożar i zatrucie. Dlatego szczególną uwagę należy zwrócić na dobrą wentylację miejsca pracy. Unikać kontaktu paliwa ze skórą ludzkiego ciała. Noś tylko buty, które dobrze chronią stopy. Otwarty ogień nie jest dozwolony. Istnieje ryzyko pożaru!
Wycofanie
Otwórz zaciski i wyjmij przewody paliwowe. Zatkaj węże czystymi śrubami. Oznaczyć węże taśmą klejącą.
Uwaga: Podczas zdejmowania węży należy nałożyć na nie szmatkę i zebrać przypadkowo wyciekające paliwo.
Poluzuj nakrętki i wyjmij pompę paliwową, uszczelki i izolator.
Badanie
Wlej niewielką ilość benzyny do dysz pompy, aby sprawdzić szczelność zaworu zwrotnego. Suchy zawór zwrotny nie będzie działał.
Przesuń ręcznie dźwignię pompy paliwa i sprawdź jej luz. Jeśli luz jest zbyt duży, wymień pompę. Zapisz siłę potrzebną do uruchomienia pompy, aby móc ją później porównać.
Zamknij rurę tłoczną i powrotną dwoma palcami. Dźwignia napędu pompy musi poruszać się ręcznie bez wysiłku lub przeciwciśnienia.
Zamknij port ssący palcem. Z taką samą siłą, jak wcześniej, należy zablokować pompę.
Zamknij wszystkie trzy dysze palcami. Pompa musi być również zablokowana.
Zamknąć palcami otwór atmosferyczny w pompie. Dźwignia napędu pompy musi być zablokowana.
Jeśli jedna z powyższych kontroli zakończy się niepowodzeniem, pompa jest uszkodzona i należy ją wymienić.
Instalacja
Oczyść powierzchnie współpracujące w głowicy cylindrów i przekładkę termoizolacyjną za pomocą skrobaka z resztek uszczelki.
Zamontować uszczelkę termoizolacyjną, pompę paliwową i dwie nowe uszczelki, mocując je śrubami.
Podłączyć przewody paliwowe zgodnie z oznaczeniem i zabezpieczyć opaskami zaciskowymi.
Uruchom silnik i sprawdź szczelność pompy paliwowej i połączeń.