- nie dotykaj przewodu zapłonowego, gdy silnik pracuje oraz podczas uruchamiania silnika za pomocą rozrusznika.
- Odłączaj przewody elektryczne układu zapłonowego tylko przy wyłączonym zapłonie. Gdy zapłon jest włączony, potrząsając rozdzielaczem zapłonu można wywołać porażenie prądem o wysokim napięciu.
- podłączanie i odłączanie urządzeń pomiarowych (tachometr, tester) można to zrobić tylko przy wyłączonym zapłonie.
- Nie podłączaj kondensatora przeciwzakłóceniowego ani próbnika do zacisku uziemienia cewki zapłonowej.
- nie podłączać przyrządów pomiarowych i stroboskopu do styku dodatniego cewek zapłonowych podczas pracy silnika.
- w systemie nie można zainstalować cewki zapłonowej innej konstrukcji.
- nie nagrzewaj samochodu do temperatury powyżej + 80°C (np. malowanie, gotowanie na parze). Silnik można uruchomić dopiero po ostygnięciu pojazdu.
- Pojazd można myć tylko po wyłączeniu zapłonu.
- podczas wykonywania prac spawalniczych w samochodzie konieczne jest odłączenie akumulatora.
- osoby z rozrusznikiem serca nie mogą pracować z elektronicznym układem zapłonowym.