Podczas pracy styki wyłącznika zużywają się, czego widocznymi oznakami są zwisy i kratery. Ponadto plastikowy blok zużywa się. W rezultacie zwiększa się przerwa między stykami wyłącznika. W rezultacie - spadek mocy iskry zapłonowej. Szczelinę między stykami należy sprawdzać podczas konserwacji, a po osiągnięciu określonego stopnia zużycia należy wymienić styki.
Wycofanie
Wyłącz zapłon
Zdejmij nasadkę dystrybutora i odłóż ją na bok. Aby to zrobić, użyj śrubokręta, aby otworzyć dwa zatrzaski z boku dystrybutora.
Pociągnij suwak rozdzielacza i wyjmij pylnik.
Uwaga: Nie pozwól, aby elementy złączne wpadły do dystrybutora. Jeśli tak się stanie, konieczne jest zdemontowanie dystrybutora i usunięcie elementów złącznych, które w niego wpadły.
Poluzuj śruby mocujące.
Odłącz przewody wysokiego napięcia na zewnątrz obudowy dystrybutora.
Usuń styk przerywacza.
Instalacja
Wymień styk i wkręć śruby mocujące. Nie dokręcaj śruby 2.
Podłącz kabel.
Nasmaruj powierzchnie ślizgowe krzywki i plastikowych podkładek cienką warstwą smaru do rozdzielaczy zapłonu. Określony smar zwykle znajduje się w zestawie części zamiennych do styków. Do tego celu można również użyć smaru do rozdzielacza zapłonu firmy Bosch.
Uwaga: w przypadku kontaktu z olejem należy go ostrożnie usunąć. W przeciwnym razie spowoduje to trudności podczas uruchamiania silnika. W tym celu można użyć papieru o dużej chłonności.
Dostosuj odstęp między stykami (Kontakt zamknięty kąt) i dokręcić śruby mocujące.
Zainstaluj boot, jeśli taki istnieje.
Włóż wirnik. Sprawdź, czy jest prawidłowo zamocowany na wale.
Zamontować nasadkę dystrybutora, upewniając się, że występ pasuje do rowka na ramieniu dystrybutora. Zamknąć korki na obudowie dystrybutora.