Wycofanie
Odłącz kabel uziemiający (-) z akumulatora.
Uwaga: W wyniku tego kasowane są wpisy w pamięci komputera pokładowego, w szczególności zapis usterki oraz kod radia. Przed odłączeniem akumulatora zapoznaj się z treścią rozdziału "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Odłącz przewód elastyczny między filtrem powietrza a złączką przepustnicy.
Odłącz przewód paliwowy między zaworem zimnego rozruchu a przewodem paliwowym.
Odłącz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.
Odłączyć połączenia wtykowe zaworów wtryskowych.
Odłączyć przewód powrotny paliwa na przewodzie paliwowym po otwarciu zacisku.
Odłącz przewód doprowadzający paliwo na przewodzie paliwowym.
Uwaga: Wąż jest pod ciśnieniem. Przed odłączeniem przykryj go szmatką, aby zabezpieczyć go przed uderzeniem strumieniem paliwa.
Poluzuj śruby mocujące przewód paliwowy.
Usunięto przewód paliwowy z zaworami wtryskowymi.
Uwaga: Ostrożnie zdejmij kolektor. Nie upuścić zaworów wtryskowych.
Odkręcić zawory wtryskowe z przewodu.
Usuń element dystansowy linii.
Usunąć izolatory z otworów w dyszach zaworów wtryskowych.
Instalacja
Przestroga: Wymienić O-ringi i O-ringi zaworów.
Włóż zawory wtryskowe z nowymi o-ringami w górną część przewodu paliwowego. Najpierw zwilż pierścienie benzyną.
Silnik 1,3 l
Silnik 1,6 l
Zamontować pierścienie dystansowe i izolatory.
Zamontować przewód paliwowy z zaworami wtryskowymi w głowicy cylindrów.
Sprawdź, czy zawory wtryskowe obracają się swobodnie. Jeśli nie, wyjmij je i włóż z powrotem, sprawdzając położenie O-ringu.
Obróć zawory wtryskowe tak, aby ich korki były skierowane do góry.
Zamontować śruby mocujące i dokręcić je. Moment obrotowy:
- pojemność skokowa silnika 1,3 l - 20 Nm
- pojemność skokowa silnika 1,6 l - 15 Nm
Podłącz przewód podciśnieniowy do regulatora ciśnienia paliwa.
Załóż przewód powrotny paliwa i zamknij go opaską zaciskową.
Zamontować przewód paliwowy z dwoma nowymi uszczelkami i dokręcić momentem 30 Nm.
Podłącz przewód paliwowy do zaworu zimnego rozruchu z nowymi uszczelkami.
Podłączyć złącza wtykowe zaworów wtryskowych.
Ponownie zamontować wąż ssący.
Podłącz kabel uziemiający (-) z akumulatorem.
Ustaw godzinę na zegarze, jeśli jest, i wprowadź kod bezpieczeństwa do radia.