Ryż. 8.1. Konstrukcja pochłaniająca energię uderzenia w przypadku zderzenia czołowego
Aby zmniejszyć deformację kabiny pasażerskiej, następujące wzmacniacze skutecznie rozpraszają
energia zderzenia czołowego: wzmocnienia przedniego zderzaka, panele podpodłogowe, przegrody komory silnika, tunel podłogowy; progi, słupki A i wewnętrzne wzmocnienia drzwi.
Aby pochłonąć znaczną energię uderzenia i zmniejszyć uszkodzenia nadwozia, do konstrukcji wprowadzono aluminiowe wzmocnienia zderzaka i stalowe, odkształcalne części.
Aby zmniejszyć deformację kabiny, w konstrukcji przednich części drzewc wprowadzono potężne wzmacniacze.
Aby rozłożyć siłę uderzenia wzdłuż linii talii, zwiększono sztywność wewnętrznych wzmacniaczy przednich i tylnych drzwi.
Ryż. 8.2. Wzmacniacze i podkładki pochłaniające energię zamontowane w dolnej części przegrody komory silnika
Aby chronić nogi kierowcy i pasażerów, w dolnej części przegrody komory silnika umieszczono wzmacniacze i podkładki pochłaniające energię (Ryż. 8.2).
Aby chronić nogi kierowcy i pasażerów przed zranieniem ostrymi krawędziami paneli nadwozia podczas uderzenia, strefa połączenia słupka A z podłogą została wzmocniona poprzez poszerzenie kołnierza łączącego słupka A.