- w tym systemie odbiornik zdalnego sterowania rozpoznaje kod i wysyła sygnał zablokowania/odblokowania do ECU nadwozia, a ECU nadwozia steruje siłownikami zamka;
- nowy model wykorzystuje pilota z dwoma przyciskami do blokowania i odblokowywania wszystkich drzwi.
Ryż. 1.71. Schemat blokowy systemu zdalnego sterowania zamkiem drzwi
Tabela 1.33. Funkcje systemu zdalnego sterowania zamkiem drzwi
Funkcja zapisu kodu identyfikacyjnego nadajnika
Tabela 1.34 zawiera zestawienie 4 trybów funkcji zapisu kodu ID, pozwalających na zarejestrowanie do 4 różnych kodów. Kody są przechowywane w pamięci EEPROM.
Tabela 1.34. Funkcja zapisu kodu identyfikacyjnego nadajnika
Elektroniczne sterowanie tylną klapą z zewnątrz
Ryż. 1,72. Schemat blokowy zewnętrznego układu elektronicznego sterowania klapą tylną
Ryż. 1,73. Lokalizacja głównych elementów elektronicznego systemu sterowania tylną klapą na zewnątrz
System posiada przełącznik na zewnętrznej klamce tylnej klapy do elektrycznego odblokowywania tylnej klapy.
W nowym samochodzie w tylnych drzwiach nie ma cylindra zamka. Zamiast tego zapewniono uchwyt awaryjny, którego można użyć, jeśli system jest wyłączony z powodu wyczerpania baterii lub awarii.
System jest kontrolowany przez ECU nadwozia.
System działa, gdy spełnione są wszystkie poniższe warunki:
Warunki pracy:
Ryż. 1,74. Warunki pracy
Sterowanie tylną klapą jest włączone w następujących warunkach:
- przełącznik otwierania tylnej klapy znajduje się w położeniu «NA». («ON»);
- prędkość pojazdu jest mniejsza niż 5 km/h.
Warunek, w którym tylna klapa może się otworzyć.
Aby system umożliwił otwarcie tylnej klapy, jeden z warunków a, b i c musi być spełniony po jednym z warunków A, B, C i D.
(Opisane poniżej polecenia blokady/odblokowania są równoważne z poleceniami silnika blokady.)
a) Polecenie odblokowania za pomocą pilota, przełącznika lub kluczyka w drzwiach po stronie kierowcy.
b) Polecenie odblokowania systemu podwójnego zamka.
c) Polecenie odblokowania z centrali, sygnał pochodzi z zamka drzwi, pilota lub systemu podwójnego ryglowania.
A) Sterowanie blokadą za pomocą pilota, przełącznika lub kluczyka w drzwiach po stronie kierowcy.
B) Wymuszone ryglowanie na polecenie systemu antykradzieżowego.
C) Polecenie zablokowania systemu podwójnej blokady.
D) Polecenie odblokowania z centrali, sygnał pochodzi z zamka drzwi, pilota lub systemu podwójnego ryglowania.
Warunki wyłączenia:
Jeśli którykolwiek z poniższych warunków zostanie spełniony podczas zasilania tylnych drzwi, zasilanie zostanie zatrzymane.
(1) Opóźnienie obrotów silnika powyżej 0,8 s.
(Silnik jest wyłączony, dopóki przełącznik otwierania tylnej klapy nie zostanie przestawiony w położenie «Wyłączony». («OFF»).)
(2) Przełącznik otwierania tylnej klapy znajduje się w położeniu «Wyłączony». («OFF»).
Warunki pracy (lub wyłączone) pozostaje do momentu, gdy napięcie baterii spadnie poniżej napięcia pamięci RAM.