Notatka. Jeśli zapłon jest włączony (ON (IG)), wentylator chłodzący może czasem się włączyć. To nie jest usterka.
Włącz zapłon (ON (START)), podczas gdy klimatyzator musi być wyłączony.
Ryż. 2.404. Wentylator chłodzący nie obraca się
Upewnij się, że wentylator chłodzący się nie obraca (Ryż. 2.404).
Jeśli nie, sprawdź przekaźnik wentylatora chłodzącego i czujnik temperatury płynu chłodzącego, następnie sprawdź styk w złączu i sprawdź, czy nie ma przerwy w przewodzie między przekaźnikiem wentylatora a czujnikiem temperatury.
Ryż. 2.405. Złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego
Odłącz złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego (Ryż. 2.405).
Ryż. 2.406. Wentylator chłodzący się obraca
Upewnij się, że wentylator chłodzący się obraca (Ryż. 2.406).
Jeśli nie, sprawdź bezpieczniki, przekaźnik wentylatora chłodzącego, ECU silnika i wentylator chłodzący, a następnie sprawdź, czy nie ma zwarcia między przekaźnikiem wentylatora a czujnikiem temperatury.
Podłącz złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Sprawdzanie działania wentylatora chłodzącego w wysokich temperaturach (powyżej 96°C)
Uruchom silnik, rozgrzej płyn chłodzący do temperatury powyżej 96°C.
Notatka. Temperatura płynu chłodzącego jest mierzona przez standardowy czujnik zainstalowany w głowicy cylindrów.
Upewnij się, że klimatyzator jest wyłączony.
Upewnij się, że wentylator chłodzący się obraca.
W przeciwnym razie wymień czujnik temperatury płynu chłodzącego.
Sprawdzenie silnika wentylatora
Odłącz złącze wentylatora.
Ryż. 2.407. Sprawdzenie silnika wentylatora
Podłącz akumulator i amperomierz do złącza wentylatora (Ryż. 2.407).
Upewnij się, że wentylator obraca się bez szarpnięć, a następnie określ natężenie prądu za pomocą amperomierza.
Prąd znamionowy: 7,6-10,9 A przy 20°C.
Jeśli prąd nie mieści się w specyfikacji, wymień silnik wentylatora.
Podłącz złącze wentylatora.