Uwaga! Nie demontuj zewnętrznego zawiasu
Demontaż
Spuść płyn z automatycznej skrzyni biegów (Automatyczna skrzynia).
Spuścić olej z ręcznej skrzyni biegów w przekładni głównej (Ręczna skrzynia biegów).
Zdejmij przednie koło.
Ryż. 3,99. Odłączenie odkształconej części kołnierza nakrętki piasty koła przedniego
Za pomocą narzędzia specjalnego 09930-00010 i młotka wygiąć zdeformowaną część kołnierza nakrętki piasty koła przedniego (Ryż. 3,99).
Uwaga! Całkowicie zegnij zdeformowaną część ramienia, w przeciwnym razie gwint na napędzie może zostać uszkodzony.
Poluzuj nakrętkę piasty przedniego koła, jednocześnie wciskając pedał hamulca.
Ryż. 3.100. Odłączanie przedniego stabilizatora od kolumny przedniego zawieszenia
Odkręć nakrętkę, odłącz przedni stabilizator od amortyzatora przedniego zawieszenia (Ryż. 3.100).
Notatka. Jeśli sworzeń przegubu kulowego obraca się razem z nakrętką, użyj klucza nasadowego (6 mm), naprawić palec.
Zdejmij zacisk przewodu czujnika prędkości.
Ryż. 3.101. Odłączanie zacisku przewodu czujnika prędkości
Odkręć śrubę, odłącz przewód czujnika i przedni przewód elastyczny nr 1 od kolumny amortyzatora przedniego zawieszenia (Ryż. 3.101).
Ryż. 3.102. Odłączanie czujnika prędkości od zwrotnicy
Wykręć śrubę, odłącz czujnik prędkości od zwrotnicy (Ryż. 3.102).
Usuń zawleczkę i nakrętkę.
Ryż. 3.103. Odłączenie ciągu sterującego od obrotowej pięści
Za pomocą narzędzia specjalnego 09628-00011 odłącz drążek kierowniczy od zwrotnicy (Ryż. 3.103).
Ryż. 3.104. Odłączanie wahacza nr 1 od dolnego przegubu kulowego
Usuń śrubę i 2 nakrętki, a następnie oddziel ramię zawieszenia nr 1 od dolnego przegubu kulowego (Ryż. 3.104).
Za pomocą nylonowego młotka odłącz zespół napędu przedniego koła od piasty koła.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić osłony i wirnika czujnika prędkości.
Wymontuj zespół napędu na przednie koła.
Ryż. 3.105. Demontaż zespołu napędu na przednie koła
Za pomocą narzędzia specjalnego 09520-01010, 09520-24010 wymontować zespół napędu na przednie koła (Ryż. 3.105).
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki.
Odkręć śrubę i zdejmij prawy napęd przedniego koła podczas zbierania.
Zablokuj piastę przedniego koła.
Uwaga! Łożysko piasty może ulec uszkodzeniu pod wpływem ciężaru pojazdu, gdy pojazd jest przemieszczany ze zdjętym wałem napędowym.
Ryż. 3.106. Mocowanie piasty względem zwrotnicy za pomocą specjalnego narzędzia
Dlatego jeśli konieczne jest przemieszczenie pojazdu na kołach, najpierw zamocuj piastę względem zwrotnicy za pomocą specjalnego narzędzia 09608-16042 (Ryż. 3.106).
Sprawdzenie napędu zespołu koła przedniego
Sprawdź zespół napędu na przednie koła.
Upewnij się, że nie ma znacznego luzu w zawiasie zewnętrznym.
Upewnij się, że wewnętrzny zawias porusza się płynnie w kierunku osiowym.
Upewnić się, że w przegubie wewnętrznym nie ma znaczącego luzu promieniowego
Ryż. 3.107. Schemat sprawdzenia napędu zespołu koła przedniego
Upewnij się, że osłony ochronne nie są uszkodzone (Ryż. 3.107).
Uwaga! Poruszaj wałem napędowym, utrzymując go w pozycji poziomej.
Demontaż napędu na przednie koła
Ryż. 3.108. Demontaż kołnierza osłony zawiasu wewnętrznego
Za pomocą śrubokręta zdejmij wewnętrzne zaciski osłony zawiasów (Ryż. 3.108).
Zdejmij wewnętrzną osłonę zawiasu.
Ryż. 3.109. Naniesienie oznaczeń montażowych na statywie, trzonku i korpusie zawiasu
Umieść oznaczenia montażowe na statywie, trzonku i obudowie zawiasu (Ryż. 3.109).
Uwaga! Nie rób śladów rdzeniem ani dłutem.
Zdjąć wewnętrzną obudowę przegubu z wału.
Za pomocą ekspandera do pierścieni zabezpieczających zdejmij pierścień zabezpieczający wału.
Umieść oznaczenia montażowe na statywie i trzonku.
Uwaga! Nie rób śladów rdzeniem ani dłutem.
Ryż. 3.110. Zdejmowanie zespołu statywu z wału
Za pomocą mosiężnego pręta i młotka zdejmij zespół statywu z wału (Ryż. 3.110).
Uwaga! Nie uderzaj w rolki.
Demontaż amortyzatora lewego napędu przedniego koła (Ręczna skrzynia biegów)
Za pomocą śrubokręta zdejmij zacisk amortyzatora.
Zdemontować amortyzator napędu na przednie koła.
Za pomocą śrubokręta zdejmij zacisk amortyzatora.
Zdemontować amortyzator napędu na przednie koła (z wyjątkiem silnika 1mz-fe).
Za pomocą śrubokręta zdejmij zewnętrzne zaciski osłony zawiasów.
Zdejmij osłonę ochronną zawiasu zewnętrznego
Ryż. 3.111. Demontaż pierścienia zabezpieczającego napędu przedniego koła
Zdejmij pierścień ustalający napędu na przednie koła. Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień ustalający (Ryż. 3.111).
Ryż. 3.112. Demontaż lewego pierścienia pyłoszczelnego napędu przedniego koła
Za pomocą specjalnego narzędzia 09950-00020 i prasy zdejmij lewy pierścień przeciwpyłowy napędu przedniego koła (Ryż. 3.112).
Ryż. 3.113. Demontaż prawego pierścienia pyłoszczelnego napędu przedniego koła
Za pomocą prasy zdejmij pierścień przeciwpyłowy napędu prawego przedniego koła (Ryż. 3.113).
Ryż. 3.114. Demontaż pierścienia pyłoszczelnego napędu przedniego koła
Za pomocą narzędzia 09950-00020 i prasy zdejmij pierścień przeciwpyłowy napędu przedniego koła.
Ryż. 3.115. Demontaż prawego pierścienia ustalającego
Za pomocą szczypiec do pierścieni zabezpieczających zdejmij prawy pierścień zabezpieczający (Ryż. 3.115).
Ryż. 3.116. Demontaż łożyska przedniego koła napędowego
Za pomocą narzędzia specjalnego 09527-10011 i prasy wymontować łożysko napędu przedniego koła (Ryż. 3.116).
Instalacja
Zamontować łożysko napędu przedniego koła
Ryż. 3.117. Montaż nowego łożyska napędu przedniego koła
Za pomocą specjalnego narzędzia 09527-30010, 09527-10011 i prasy zamontuj nowe łożysko napędu przedniego koła (Ryż. 3.117).
Ryż. 3.118. Montaż nowego prawego pierścienia ustalającego
Używając ekspandera do pierścieni zabezpieczających, zamontuj nowy prawy pierścień zabezpieczający (Ryż. 3.118).
Załóż osłonę przeciwpyłową napędu na przednie koła.
Ryż. 3.119. Schemat montażu nowej osłony przeciwpyłowej napędu na przednie koła
Za pomocą narzędzia 09527-10011, 09726-40010 i prasy zamontuj nową osłonę przeciwpyłową napędu na przednie koła. Odległość od końca wału napędowego do pierścienia przeciwpyłowego, jak pokazano na rysunku 3.119, musi być prawidłowa.
Odległość A: 0±1,0 mm.
Zamontować pierścień przeciwpyłowy napędu prawego przedniego koła
Ryż. 3.120. Schemat montażu nowego pierścienia napędu prawego przedniego koła
Za pomocą narzędzia 09527-10011 i prasy zamontuj nowy pierścień przeciwpyłowy napędu prawego przedniego koła. Odległość od końca wału napędowego do pierścienia zabezpieczającego przed pyłem, jak pokazano na rysunku 3.120, musi być prawidłowa.
Rozmiar A: 91-92 mm.
Zamontować pierścień przeciwpyłowy lewego przedniego koła napędowego.
Ryż. 3.121. Schemat montażu nowego pierścienia napędu prawego przedniego koła
Za pomocą narzędzia 09527-10011 i prasy zamontuj nowy pierścień przeciwpyłowy lewego przedniego koła napędowego (Ryż. 3.121).
Zamontować nowy pierścień ustalający lewego przedniego koła napędowego.
Ryż. 3.122. Montaż osłony ochronnej zawiasu zewnętrznego
Zamontować osłonę ochronną zawiasu zewnętrznego (Ryż. 3.122).
Notatka. Przed zamontowaniem osłon owiń wielowypust wału napędowego taśmą klejącą, aby nie uszkodzić osłon.
Ilość smaru:
- CD-FTV: 105–125
- 3ZZ-FE, 1ZZ-FE: 152-162g
Tymczasowo zamontuj nową zewnętrzną osłonę przegubu z 2 jarzmami na wale napędowym.
Napełnij smarem wewnętrzną obudowę przegubu i osłonę.
Ryż. 3.123. Montaż kołnierza nakładki ochronnej zawiasu zewnętrznego
Założyć kołnierz nakładki ochronnej zawiasu zewnętrznego (Ryż. 3.123).
Zamontuj wał napędowy w miękkim imadle.
Przymocuj 2 zewnętrzne zaciski zabezpieczające zawiasy do bagażnika.
Zamontować narzędzie specjalne 09521-24010 na większym zewnętrznym kołnierzu osłony zawiasu.
Uwaga! Położenie prawego zacisku osłony zawiasu zewnętrznego oraz lewego zacisku osłony zawiasu zewnętrznego w rowkach osłony podczas dokręcania powinno być jak pokazano na rysunku 3.123.
Szczelina: 0,8 mm lub więcej.
Dokręć śrubę narzędzia specjalnego, aż duży zacisk zostanie ściśnięty.
Uwaga! Nie dokręcaj zbyt mocno śruby narzędzia specjalnego.
Ryż. 3.124. Duża regulacja szczeliny zacisku
Za pomocą narzędzia specjalnego 09240-00020 wyreguluj szczelinę dużego zacisku (Ryż. 3.124).
Szczelina: 0,8 mm lub mniej.
W ten sam sposób zamontuj mały kołnierz zewnętrznej osłony zawiasu.
Zamontować amortyzator napędu na przednie koła (Ręczna skrzynia biegów).
Ryż. 3.125. Odległość montażowa amortyzatora napędu na przednie koła
Upewnij się, że amortyzator napędu na przednie koła znajduje się w rowku wału (Ryż. 3.125).
Należy zachować odległość podaną poniżej.
Zamontować przegub wewnętrzny napędu na przednie koła
Ustaw statyw tak, aby faza wprowadzająca była skierowana w stronę zewnętrznego wałka przegubu.
Ryż. 3.126. Wyrównanie znaków montażowych wykonanych przed demontażem przed zamontowaniem zawiasu wewnętrznego
Wyrównaj oznaczenia montażowe wykonane przed demontażem (Ryż. 3.126).
Za pomocą mosiężnego pręta i młotka zamontuj statyw na zewnętrznym wałku przegubu.
Uwaga! Nie uderzaj w rolki.
Używając ekspandera do pierścieni zabezpieczających, zamontuj nowy pierścień zabezpieczający na wale.
Napełnij smarem wewnętrzną obudowę przegubu i osłonę.
Zamontować osłonę przegubu wewnętrznego na wale.
Założyć kołnierz osłony zawiasu wewnętrznego
Ryż. 3.127. Mocowanie zacisków wewnętrznej osłony zawiasu za pomocą śrubokręta
Zegnij pasek i zabezpiecz śrubokrętem wewnętrzne zaciski osłony zawiasu (Ryż. 3.127).
Sprawdź napęd na przednie koła.
Upewnij się, że nie ma znacznego luzu w zawiasie zewnętrznym.
(Upewnij się, że wewnętrzny zawias porusza się płynnie w kierunku osiowym.
Upewnić się, że w przegubie wewnętrznym nie ma znaczącego luzu promieniowego.
Upewnij się, że osłony ochronne nie są uszkodzone.
Uwaga! Poruszaj wałem napędowym, utrzymując go w pozycji poziomej.
Upewnij się, że buty znajdują się w rowkach wału.
Upewnij się, że osłony nie są naciągnięte ani ściśnięte, gdy wał napędowy jest w pozycji swobodnej.