- A) Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca przy wyłączonym silniku i sprawdź, czy rezerwa pedału nie zmienia się.
- B) Wciśnij pedał hamulca i uruchom silnik. Jeśli pedał hamulca płynnie opada, wzmacniacz podciśnienia działa.
2. Próba szczelności.
- A) Uruchom silnik i zatrzymaj go po jednej lub dwóch minutach pracy. Powoli wciśnij kilka razy pedał hamulca. Jeśli pedał opada przy pierwszym naciśnięciu niżej niż przy drugim i trzecim, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia jest uszczelniony.
- B) Wciśnij pedał hamulca przy pracującym silniku i zatrzymaj go przy wciśniętym pedale. Jeśli odległość między księdzem a wciśniętym pedałem nie zmieni się w ciągu trzydziestu sekund, wzmacniacz podciśnienia jest uszczelniony.