(Modele od '96j Zamontuj dolny wahacz.
- A) Zamontować uchwyt tulei i dokręcić śrubę. Moment dokręcania 8 Nm.
- B) Podłącz dolne ramię i tymczasowo zainstaluj śrubę.
- V) Zainstaluj tuleję.
2. (Modele do 96) Zainstaluj belkę poprzeczną.
- A) Zamontować belkę poprzeczną z dolnym wahaczem.
- B) Dokręć dwie śruby. Moment dokręcania 181 Nm.
- V) Zamontować śrubę tylnego mocowania silnika i dokręcić nakrętkę. Moment dokręcania 78 Nm.
- G) Zamontować śrubę obejmy sztywnej chłodnicy oleju układu kierowniczego ze wspomaganiem. Moment dokręcania 12 Nm.
- D) Założyć belkę środkowego wspornika mocowania silnika. Momenty dokręcania:
- Śruby mocowania przedniego wspornika mocowania silnika 58 Nm
- Śruby mocujące belki środkowej 35 Nm
- Śruby mocujące zabezpieczenie belki środkowej 39 Nm
- mi) Podłącz wąż powrotny.
- I) Zamontować rurę spustową tłumika. Momenty dokręcania:
- Śruby mocujące downpipe 43 Nm
- Śruby wspornika rury spustowej 19 Nm.
- H) Podłącz złącze sondy lambda.
- I) Zamontować złącze uniwersalne. Moment dokręcania 35 Nm.
- Do) Podłączyć przewody ciśnieniowe i powrotne. Moment dokręcania 51 Nm.
- l) Podłącz wąż powrotny do zbiornika i uzupełnij płyn roboczy. Płyn roboczy ATF DEXRON II.
(Modele od 96 g) Zamontować środkową belkę nośną i belkę poprzeczną mocowania silnika.
- A) Zamontować zespół krzyżaka z mechanizmem kierowniczym i dokręcić 6 śrub. Momenty dokręcania:
- Śruba A 181 Nm
- Śruba B 165 Nm
- Śruba C 165 Nm
- B) Dokręć śrubę i dwie nakrętki. Momenty dokręcania:
- Śruba 72 Nm
- Nakrętka 59 Nm
- V) Zamontować belkę środkową mocowania silnika, dokręcić trzy śruby i założyć trzy korki. Momenty dokręcania:
- Śruba A 72 Nm
- Śruba B 35 Nm
- G) Dokręć pięć śrub i zamontuj dwie zatyczki. Momenty dokręcania:
- Śruba A 35 Nm
- Śruba B 72 Nm
- D) Zamontować osłonę środkowej belki nośnej mocowania silnika i dokręcić dwie śruby. Moment dokręcania 39 Nm.
- mi) Połącz następujące części:
- wał pośredni nr 2,
- rurociąg wtryskowy,
- rurociąg powrotny,
- wspornik zacisku rurociągu.
3. (Modele do 96) Z wyjątkiem modeli z automatyczną skrzynią biegów (lewa strona) Zamontować dolne ramię zawieszenia. Tymczasowo zainstaluj trzy śruby.
4. Podłącz dolny przegub kulowy do dolnego wahacza. Dokręć śrubę i dwie nakrętki. Moment dokręcania 127 Nm.
5. Podłącz stabilizator do dolnego wahacza. Moment dokręcania 64 Nm.
6. Połącz końcówkę ciągu kierownicy z obrotową pięścią.
- A) Dokręć nakrętkę. Moment dokręcania 49 Nm.
- B) Zainstaluj nowy pin.
Note: Jeśli otwory na zawleczkę nie pokrywają się, przekręć nakrętkę nieco dalej.
7. (Modele od 96) Zamontować rurę spustową tłumika.
- A) Zamontować rurę spustową tłumika wraz z uszczelką i dokręcić śruby i nakrętki. Moment dokręcania 43 Nm.
- B) Zamontować wspornik rury wydechowej tłumika i dokręcić śruby. Moment dokręcania 19 Nm.
- V) Zamontować sprężyny i uszczelkę oraz dokręcić śruby. Moment dokręcania 62 Nm.
- G) Zamontować czujnik temperatury spalin wraz z uszczelką i dokręcić śruby.
8. (Modele do 96) Zamontować przeciwnakrętkę, zaślepkę
- V) Załóż i dokręć przeciwnakrętkę. Moment dokręcania 226 Nm.
- B) Załóż nakrętkę zabezpieczającą i nową zawleczkę.
9. Zamontować dolną osłonę silnika.
10. Ustabilizuj zawieszenie.
- A) Zamontuj przednie koło i opuść samochód. Moment dokręcania 103 Nm.
- B) Popychając korpus w dół i podnosząc go do góry, ustabilizuj zawieszenie.
10. (Modele do 96) Dokręć śruby. Momenty dokręcania:
- Śruba A 235 Nm
- Śruba B 165 Nm
- Śruba C 176 Nm
(Modele od 96) Dokręć śrubę. Moment dokręcania 235 Nm.
11. Sprawdź ustawienie przednich kół.