Pompa wspomagania kierownicy: 1 - pompa wspomagania kierownicy, 2 - uszczelka, 3 - przewód ciśnieniowy, 4 - wąż powrotny, 5 - wspornik regulacyjny
Pompa wspomagania kierownicy: 1 - pasek napędowy, 2 - klucz segmentowy, 3 - pompa wspomagania kierownicy, 4 - przewód odprowadzający, 5 - uszczelka, 6 - wąż powrotny, 7 - koło pasowe
Pompa wspomagania kierownicy: 1 - zbiornik (tylko dla silników serii A), 2 - złączka przewodu powrotnego, 3 - O-ring, 4 - wspornik (tylko dla silników serii A), 5 - gniazdo sprężyny, 6 - pierścień zabezpieczający, 7 - pokrywa obudowy, B - podkładka falista, 9 - tarcza tylna, 10 - kołek ustalający, 11 - pierścień rozrządu, 12 - łopatka, 13 - wirnik, 14 - tarcza przednia, 15 - wał pompy, 16 - koło pasowe (tylko dla silników serii A), 17 - zawór powietrza, 18 - gniazdo armatury, 19 - dławnica, 20 - klucz segmentowy, 21 - sprężyna, 22 - regulator przepływu, 23 - złączka przewodu tłocznego, 24 - gniazdo armatury, 25 - obudowa koła pasowego
Pompa wspomagania kierownicy: 1 - koło pasowe, 2 - klin, 3 - dławnica, 4 - oring, 5 - złączka przewodu powrotnego, 6 - sprężyna, 7 - regulator przepływu, 8 - złączka rury tłocznej, 9 - gniazdo złączki, 10 - uszczelka, 11 - pierścień ustalający, 12 - pokrywa obudowy, 13 - podkładka falista, 14 - tarcza tylna, 15 - pierścień stojana, 16 - wirnik, 17 - łopatka, 18 - tarcza przednia, 19 - kołek ustalający, 20 - wał pompy, 21 • powietrze zawór, 22 - gniazdo montażowe
Pompa wspomagania kierownicy: 1 - zawleczka, 2 - nasadka przeciwnakrętki, 3 - półoś prawa, 4 - pasek napędowy, 5 - wąż powrotny, 6 - uszczelka, 7 - rura tłoczna, 8 - pompa wspomagania kierownicy, 9 - osłona silnika
Podstawowe operacje usuwania i instalacji
1. Po zamontowaniu pompy wspomagania kierownicy wyreguluj napięcie paska napędowego
2. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.