- A) Użyj punktaka, aby zaznaczyć środek śrub z łbem stożkowym.
- B) W śrubach z łbem stożkowym wywierć otwór o średnicy 3-4 mm.
- V) Za pomocą narzędzia specjalnego wykręć śruby z łbem stożkowym i.-
- G) Odkręć dwie śruby i zdejmij ramię stacyjki i rury kolumny kierownicy.
2. Wyjmij 2 sprężyny naciągowe.
3. Wyjmij dwie sprężyny dociskowe
- A) Poluzuj dwie śruby i wyjmij sprężyny.
- B) Zdejmij tuleje ze sprężyn.
4. Zdejmij dwa uchwyty dźwigni przechylania.
- A) Odkręć nakrętki od osi dźwigni.
- B) Odkręć dwie nakrętki ze śrub kolumny kierownicy i zdejmij uchwyty.
5. Usuń 2 psy
- A) Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę.
- B) Usuń tuleje.
- V) Usuń tuleje z psów.
6. Wyjmij 2 ustalacze zapadki.
7. Zdejmij dźwignię regulacji nachylenia, dodatkową dźwignię regulacji nachylenia i oś dźwigni.
8. Zdejmij górną rurę kolumny kierownicy.
- A) Zamontuj uchwyt za pomocą nakrętki (średnica nominalna 10 mm, skok 1,25 mm), Podkładka płaska (średnica zewnętrzna 36mm) i śruba (średnica nominalna 10 mm, skok 1,25 mm, długość 50 mm), jak pokazano na rysunku i odkręcić dwie śruby.
- B) Zdejmij górną rurę kolumny kierownicy z dolnej rury kolumny kierownicy.
- V) Zdemontować sprzęgło wału głównego.
9. Wyjmij wał główny.
- A) Użyj specjalnego narzędzia do ściśnięcia sprężyny (jak pokazano na rysunku), i zdejmij pierścień ustalający.
- B) Wyjmij wałek z górnej rury.
- V) Zdejmij sprężynę, podkładkę oporową i łożysko.
- G) Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij pierścień ustalający.
10. Zdejmij zacisk wiązki przewodów.
11. Odkręć 3 śruby i zdejmij ramię podstawowe.